?

Log in

No account? Create an account
ru_metro — транспорт — ЖЖ Below are the 30 most recent journal entries recorded in the "Люди, которые ездят в метро" journal:

[<< Previous 30 entries]

Сентябрь 15, 2017
06:21 pm
[futuramer001]
[User Picture]

[Ссылка]

Питер + Москва = Московский метрополитен
Давненько сюда никто не писал. Мне одному кажется, что на марке, посвященной Московскому метрополитену состав из Питера сочетается со скульптурой с Площади революции? Окраска, V -образные полосы на дверях, маркировка ТЧ.

Марка взята из этого поста


Tags: , , ,

(11 комментариев | Оставить комментарий)

Ноябрь 14, 2017
05:21 pm
[gen_shtab]
[User Picture]

[Ссылка]

Метродепо "Варшавское"
Был я тут неделю назад на техобслуживании машинки.
Так совпало, что наиболее гуманная цена была у дилера на 1-м Дорожном проезде, и так совпало, что там недалеко электродепо "Варшавское".
А ещё так совпало, что и погода лётная была, и nordroden не шибко занят был :)
В общем, за беседой про всякое про разное отлетали мы с ним, стоя у забора на парковке ТЦ, пару батареек, да и на телевики пощёлкали негустой утренний трафик в депо.
Фоточки сего прилагаю.

1. Типичная ж.д. такая станция, только контактные рельсы вместо контактной сети выдают принадлежность путей метрополитену.

Читать дальше...Свернуть )

Tags: , , , , , ,

(10 комментариев | Оставить комментарий)

Апрель 4, 2017
12:35 pm
[kilovolt]
[User Picture]

[Ссылка]

Wi-Fi внутри метро и снаружи
Давным давно сеть общественного Wi-Fi в метро называлась MosMetro_Free, а сеть в ТАТ - Mosgortrans_Free, и это устраивало большинство пользователей. Например, можно было обойтись без  Wi-Fi в наземном транспорте, предпочитая интернет мобильного оператора, а для метро подписаться на  услугу "Как дома", чтобы гладко и "бесшовно" избегать потери времени на повторную авторизацию после пропадания сети или пересадке. При входе или выходе из метро никаких манипуляций в телефоне делать не приходилось.

С некоторых пор дяди и тёти, уполномоченные за Wi-Fi на транспорте, как бы объединили эти сети в одну под названием MT_FREE. Вскоре пользователи, которые добавили новую сеть в телефоны столкнулись с неприятной особенностью. Метрошная услуга "Как дома" не работает в наземном транспорте, потому что в наземном транспорте Wi-Fi предоставляет оператор НэтБайНэт, а в метро - МаксимаТелеком. 

Например, на улице вдруг не отправляется сообщение из мессанджера или не качается файл, потому что мимо едет автобус и телефон обнаружил этот  Wi-Fi. Без авторизации соединение не устанавливается, но в телефоне браузер не запущен и запрос авторизации не отображается. Автобус удаляется, интернет появляется. Местами эти автобусы ездят так часто, что приходится Wi-Fi отключать, чтобы нормально  пользоваться мобильным интернетом. Но спустившись в метро надо снова включить Wi-Fi. Определённо, эти переключения причиняют неудобства.

Однако "выход" нашелся быстро. Аналогично услуге "Как дома" в метро за 129 рублей в месяц  в наземном транспорте появилась услуга "Как дома в наземном транспорте" за 100 рублей в месяц. Итого в месяц выходит 229 рублей, причем придраться трудно - оплата идет не за Wi-Fi, а за отсутствие рекламы, а  работоспособность Wi-Fi не гарантируется. Даже в метро попадаются вагоны и поезда с отсутствующим Wi-Fi, не говоря уже об автобусах.

Убедительная просьба к дядям и тетям вернуть старые синонимы названий сетей MosMetro_Free и Mosgortrans_Free дополнительно к нынешней MT_FREE, чтобы пользователи могли сами выбирать какие из них прописать в настройках телефона.

(65 комментариев | Оставить комментарий)

Март 29, 2017
03:36 pm
[berdasov.online]
[User Picture]

[Ссылка]

“Минская” - станция на пустыре
Две недели назад в Москве открыли 206 станцию Московского метрополитена. Первоначально в проекте строительства участка  Калининско-Солнцевской линии на этом месте был запланирован банальный эвакуационный выхода на перегоне "Парк Победы" — "Ломоносовский проспект", но потом было принято решение построить полноценную станцию "Минская". Так и появилась в Москве станция на пустыре.



Читать дальше...Свернуть )</div>

Tags: ,

(69 комментариев | Оставить комментарий)

Март 27, 2017
10:52 am
[kviten]
[User Picture]

[Ссылка]

«К Оттепели» на метро
Оригинал взят у kviten в «К Оттепели» на метро


В конце 2016 года Третьяковская галерея запустила просветительский и образовательный проект «Интенсив XX», посвящённый отечественному искусству прошлого века. Московский метрополитен этот проект активно поддержал: по Кольцевой линии курсирует тематический состав, станцию «Парк культуры» украсили картинами, выпущены памятные билеты, оборотную сторону которых украшают произведения искусства. Содержательно «Интенсив XX» разделен на три составные части и представляет разные этапы развития русского искусства в XX веке: авангард, соцреализм и позднесоветское искусство. По завершении второго этапа состоялся тематический концерт.

Читать дальше...Свернуть )

(Оставить комментарий)

Март 26, 2017
09:02 pm
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Ст.м. Раменки.
Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Раменки.

Сегодня последняя станция на новом участке будущей Калининско-Солнцевской линии. Станция "Раменки" находится в одноименном районе. Если открыть перед собой карту, то становится ясно, что с открытием станций "Ломоносовский проспект" и "Раменки" метро в шаговой доступности получили жители большого количества жилых домов, находящихся рядом. Раньше все эти люди на автобусах и маршрутках добирались до ближайшей ст.м. "Университет" Сокольнической линии. Сокольническая линия после продления до ст.м. "Саларьево" стала более загруженой и то, что часть пассажиропотока теперь удалось перенаправить через "желтую" линию - это хорошо.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(13 комментариев | Оставить комментарий)

09:00 pm
[kviten]
[User Picture]

[Ссылка]

Депо становится заводом
Оригинал взят у kviten в Депо становится заводом
Когда речь заходит о развитии скоростного транспорта в России, то первым делом вспоминается Москва и Петербург, именно там открывают новые станции и внедряют новый подвижной состав. Однако и Новосибирску есть чем удивить, например, этот метрополитен лидирует по количеству проходов по банковским картам с бесконтактной оплатой. Кроме того, на базе электродепо "Ельцовское" может быть развёрнуто производство подвижного состава

Читать дальше...Свернуть )

Tags: ,

(1 комментарий | Оставить комментарий)

Март 24, 2017
03:16 am
[me_frai]
[User Picture]

[Ссылка]

Алма-Атинский метрополитен
IMG_0912.JPG

Читать дальше...Свернуть )

Tags:

(9 комментариев | Оставить комментарий)

Март 21, 2017
08:44 pm
[deletant]
[User Picture]

[Ссылка]

Венский метрополитен


Читать дальше...Свернуть )

Tags: , , ,

(10 комментариев | Оставить комментарий)

Март 20, 2017
09:24 am
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Ст.м. Минская
Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Минская

На прошлой неделе открылись три станции желтой ветки. Снова не обошлось без переноса сроков, как это у нас обычно бывает. Но переносы сроков позволили строителям довести станции до максимально готового вида. Не повторилось истории, как на севере ЛДЛ, когда открывали станции без половины вестибюлей и с большими недоделками павильонами. Работу завершали уже при открытых станциях. Надо скорей скорей. Чиновники не катаются в метро, как в Европе. У нас вообще, если вы обратили внимание, если ты стал большим начальником (или тебе так вдруг так показалось)  в метро ездить уже не комильфо, ты должен возить свое важное тело на большой машине, в идеале с водителем. Однако наши чиновники любят открывать новые станции. И если Новый год, день города или очередные выборы, то к этим датам стараются открыть. Если не получается, то в принципе уже не столь важно на сколько будут сдвинуты сроки и тут уже чиновники прислушиваются к строителям. Тут произошло именно это. До нового года по объективным причинам открыть не получилось и станции достраивали еще 3 месяца. Это хорошо. Это, как я уже говорил, позволило все доделать насколько это возможно. Есть и еще одна тенденция, но это уже тенденция последнего времени. С введением санкций решено было переходить на все отечественное. Многих материалов, которые закладывали архитекторы в свои проекты у нас попросту не было в стране. Вспоминается бесконечная эпопея с металлокерамическими панелями на ст.м. "Румянцево" и "Котельники", когда новый тип материала никак не удавался производителю. Поэтому качество было... прямо скажем не очень. То же самое и с заменой других материалов. Более того, кризис вынудил экономить совершенно на всем, чтобы не снижать темпов строительства. Привлекаются подрядчики которые совершенно не умеют работать качественно, но обещают делать дешево, привлекаются проектировщики, которые никогда не проектировали такие сложные объекты, как метрополитен. Это очень грустная тенденция. Сегодня посмотрим на новую ст.м. "Минская" и там мы понаблюдаем и попробуем найти веяния этих тенденций в строительстве новых станций московского метро.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(Оставить комментарий)

Март 19, 2017
07:58 pm
[ionforever]
[User Picture]

[Ссылка]

Минская - Раменки


17 марта ездил принимать вновь открытые станции.Читать дальше...Свернуть )

Tags: ,

(5 комментариев | Оставить комментарий)

Март 18, 2017
01:41 am
[patsyga]
[User Picture]

[Ссылка]

Новые станции Солнцевской линии открыты для пассажиров
Оригинал взят у patsyga в Новые станции Солнцевской линии открыты для пассажиров


В прошлый четверг 16 марта в Московский Метрополитен стал больше на 3 остановки. Была продлена Солнцевская линия, на ней открыты станции: Минская, Ломоносовский Проспект и Раменки. Все они построены по одному проекту и отличаются незначительно, преимущественно цветовым оформлением. Итак, давайте же поскорее спустимся в метро и посмотрим на новые станцииПодробности...Свернуть )

Tags: ,

(1 комментарий | Оставить комментарий)

Февраль 24, 2017
09:49 am
[giper]
[User Picture]

[Ссылка]

Римское метро. Линия C.
У итальянцев получилась красота!




Забавный момент - линия С никак не связана с основной сетью, чтобы на нее попасть надо выйти на станции Сан-Джованни (линия А) и прогуляться пешком до станции Лоди (линия С).

Читать дальше...Свернуть )

Tags: ,

(5 комментариев | Оставить комментарий)

Февраль 7, 2017
03:12 pm
[kviten]
[User Picture]

[Ссылка]

Центр безопасности метрополитена
Оригинал взят у kviten в Центр безопасности метрополитена
Чем сложнее система, тем больше ресурсов требуется на поддержание в ней порядка. С этой точки зрения Московский метрополитен всё больше и больше напоминает государство в государстве, например, уже есть подразделения, работающие при чрезвычайных ситуациях. И вот появилась структура, которая координирует всё, что связано с безопасностью. Полное её название - Центр управления обеспечением транспортной безопасности (ЦУОТБ).

Читать дальше...Свернуть )

(4 комментария | Оставить комментарий)

Январь 23, 2017
11:17 am
[kronos]
[User Picture]

[Ссылка]

Самые маленькие вагоны московского метро
Оригинал взят у kronos в Самые маленькие вагоны московского метро


Длина "классического" метровагона - 19 метров. За исключением вагонов типа Русич, в отечественном метровагоностроении эта длина остаётся в целом неизменной. В 19-метровом вагоне с каждой стороны по 4 двери. Однако, есть и такие, где с каждой стороны по две двери, а сам корпус короче. Что это и зачем нужны такие вагоны? Сейчас расскажу

Читать дальшеСвернуть )

(6 комментариев | Оставить комментарий)

Январь 22, 2017
01:00 pm
[dmrog]
[User Picture]

[Ссылка]

Станция метро Рижская. Закрыть нельзя откладывать
Оригинал взят у dmrog в Станция метро Рижская. Закрыть нельзя откладывать
Станция метро Рижская открылась в первомайский праздничный день 1958 года около одноимённого вокзала в составе первого участка Калужско-Рижской линии от станции Ботанический сад до станции ВСХВ (сегодня это участок Проспект Мира - ВДНХ). Став пересадочным узлом с железной дорогой, она обеспечила комфортную пересадку на поезда в сторону Балтики и пригородные железнодорожные линии.

В 2017 году Рижская скорее всего закроется на капитальный ремонт с заменой эскалаторов. Так как второй выход остался лишь на бумаге, а строительство пересадки на новую станцию Ржевская ещё не началось, в сети множество разговоров, сводящихся к одной лишь постановке запятой. Только фраза эта не "Казнить нельзя помиловать", а "Закрыть нельзя откладывать". Посмотрим на станцию и подумаем как же быть.



17 фотографий...Свернуть )

Tags: , , ,

(10 комментариев | Оставить комментарий)

Январь 16, 2017
04:03 am
[invokevirtual]
[User Picture]

[Ссылка]

Шрифты на табличках/указателях в московском метрополитене
Подскажите, какими нормативными актами регулируются шрифты, используемые на указателях и табличках, перечисляющих станции, до которых идёт поезд по конкретному пути?

Недавно побывал на редкопосещаемой мной станции и там вместо жирного чёрного шрифта на указателях был использован шрифт с тонкими линиями, как модно в современных смартфонах.

Читаемость такого шрифта намного хуже традиционного жирного шрфита, плюс ещё и часть площади таблички была занята никому не нужным дублированием названий станций на английском языке. Если уж руководству метрополитена так хочется выслужиться перед неграмотными зарубежными туристами, то хотя бы не портили жизнь нормальным людям что ли.

(45 комментариев | Оставить комментарий)

Январь 4, 2017
03:12 am
[patsyga]
[User Picture]

[Ссылка]

Станция Фрунзенская открыта для пассажиров
Оригинал взят у patsyga в Станция Фрунзенская открыта для пассажиров


Перед самым Новым Годом в Москве после продолжительной реконструкции открыли станцию Фрунзенская Сокольнической линии. Почти год она была закрыта и поезда проезжали её не останавливаясь. О том что изменилось на станции, а что осталось прежним, небольшой фото обзорПодробности...Свернуть )

Tags: , ,

(9 комментариев | Оставить комментарий)

Декабрь 29, 2016
07:33 am
[kviten]
[User Picture]

[Ссылка]

Новый год к нам мчится... на метро
Оригинал взят у kviten в Новый год к нам мчится... на метро
Думали тематические поезда все запустили? Не тут-то было, вчера в московском метро отправился в свой путь по Кольцевой ещё один поезд - новогодний. В предыдущие года что-то такое уже происходило, правда, для детей сотрудников метро, и поезда оформлялись работниками депо практически вручную. Сейчас решили разделить радость от наступления Нового года со всеми пассажирами, что правильно, и к делу подошли весьма основательно

Читать дальше...Свернуть )

Tags: , ,

(5 комментариев | Оставить комментарий)

Декабрь 25, 2016
09:23 pm
[kilovolt]
[User Picture]

[Ссылка]

"Тройка" должна умереть?
Из года в год определенная часть пользователей карты "Тройка" ждет давно обещанного расширения функционала в виде личного кабинета, прямого, а не отложенного пополнения через платежные системы, мобильного приложения. Людям нужно это по разным причинам. Кому-то хочется проверить детализацию поездок и убедиться, что оператор системе не списывает лишнего, ведь слухи об этом периодически обсуждаются в социальных сетях. Кто-то хочет убедиться, что выбранный тариф хорошо подходит под профиль поездок. Кто-то просто едет из дома сначала на автобусе, а потом на метро, и вынужден платить водителю по полной только за то, что в автобусе невозможно активировать пополненную через интернет сумму.

Предвижу возможные возражения той части читателей, у которых всегда всё работает и не бывает никаких форс-мажоров. Да, можно купить проездной на год, можно заранее планировать поездки на квартал вперед, можно ставить напоминалки и оплачивать, не дожидаясь исчерпания остатка. Можно купить телефон с аппаратной поддержкой Mifire Classic и не только пополнять остаток на карте "Тройка" в рублях, но и покупать билеты в приложении банка ВТБ на поездки и периоды на наземный транспорт, метро и электрички. Там еще на "Стрелку" можно записывать. Можно вообще ездить на такси.

Чем же радует оператор системы? Регулярно появляются сообщения, что стал доступен еще один способ пополнения карты. На самом деле это не так. Все эти "разнообразные" пополнения запоминаются в одной и той же системе у оператора карты. В итоге все заканчивается набившим оскомину перед использованием карты для проезда, удаленное пополнение необходимо записать на карту с помощью желтого информационного терминала Метрополитена.

Вы не можете удаленно купить проездной, вы можете только пополнить остаток в тарифе "Кошелек". А ведь было бы здорово оплатить удаленно конкретный проездной билет и получить его на карту, хотя бы приложив к терминалу на станции метро, причем любые проездные, а не только на метро. Да и на автобусных остановках можно было бы ставить такие терминалы. Но в кассе метро могут записать только билеты "Единый" и "90 минут", а пункты продаж рядом с остановками часто бывают закрыты. Вот такая единая карта! Но зато можно зайти пройти в зоопарк и на каток, хотя к департаменту транспорта Москвы они не имеют отношения.

Большее из карты "Тройка" выжать крайне сложно, ибо сам принцип ее работы основан на слове "заранее". Заранее записал в карту и пользуйся, никакого онлайна нет и не предвидится. В этом плане карта "Тройка" сильно проигрывает немногим более поздней карте "Стрелка", где реализован полный онлайн, хотя в реализации системы не обошлось без огрехов, в частности большое количество карт в первых выпусках были с браком.

Возможно стоило бы задуматься над постепенной модернизацией системы без необходимости замены самих карт. Держать данные не на самой карте, а в личном кабинете у оператора системы, используя карту только как ключ для доступа. В метро и наземном транспорте Москвы интернет есть, так что онлайн возможен. Причем 100% онлайн не нужен, достаточно чтобы терминалы обновляли данные в чипах тех карт, где были изменения в личном кабинете, например, если пользователь купил билет.

Только вот интересно ли развитие "Тройки" самому оператору? С помощью проекта WayBackMachine мы видим, что 7.04.2016 на сайте Тройки написано "В течении 2014 года будет реализована функция персонализации карты «Тройка» (привязка карты к номеру вашего мобильного телефона) и ее восстановлении в случае утери".
https://web.archive.org/web/20160407213523/http://troika.mos.ru/passazhiram/voprosy_i_otvety/bezlimitnye_bilety/
Далее кто-то пнул систему, и меньше, чем через месяц, уже 10.05.2016 там же написано "В течение 2016 года..."
https://web.archive.org/web/20160510130945/http://troika.mos.ru/passazhiram/voprosy_i_otvety/bezlimitnye_bilety

2016 год подходит к концу и, видимо, всё развитие опять сведется к правке сроков на официальном сайте на более поздние. А жаль, ведь счастье было так возможно. И так. И еще вот так.

p.s. Подсказали в личке еще одну обещалку.

05 февраля 2016 года
«Планируется, что записать билеты “Единый”, “90 минут” и “ТАТ” можно будет в любой из 40 тысяч партнёрских точек прямого и удалённого пополнения карты “Тройка”. Сегодня у большинства партнёров агентской сети пока доступно только пополнение баланса через электронный кошелёк. Записать все виды билетов на карту “Тройка” можно только в кассах метрополитена, автоматизированных киосках Мосгортранса, в пригородных кассах ЦППК и автоматах “Элекснет” (всего более 2,6 тысячи точек)», — сказал Максим Ликсутов.


https://www.mos.ru/news/item/6820073

(40 комментариев | Оставить комментарий)

Декабрь 18, 2016
08:45 pm
[kviten]
[User Picture]

[Ссылка]

Последнее окно уходящего года
Оригинал взят у kviten в Последнее окно уходящего года
Закрытия сразу нескольких станций метро сначала по субботам, а затем по воскресеньям, так называемые дневные окна, как-то незаметно вошли в нашу жизнь, казалось, так всегда и было, а ведь этому процессу всего два года. Метрополитен даёт отличную возможность понаблюдать, что происходит со станциями в это время, особенно с такой нестареющей классикой, как первая очередь.

Читать дальше...Свернуть )


Tags: ,

(5 комментариев | Оставить комментарий)

10:14 am
[timcost]
[User Picture]

[Ссылка]

От Арбатской до Киевской на метро
Оригинал взят у timcost в От Арбатской до Киевской на метро
На самом деле, от Арбатской до Киевской можно было проехать на метро еще в далёком 1937-м году. А в 1935-м - только до Смоленской. А в обратном направлении - до Сокольников. В то время этот участок был в составе красной, Сокольнической линии, а поезда от Сокольников ходили то до Парка Культуры, то до Смоленской.
в 1938-м году были построены станции Площадь Революции и Курская, и получились две полноценные линии.
А в 1953 году были открыты станции Арбатская, Смоленская и Киевская, все они были глубокого заложения. "Верхний" участок (мелкого заложения) закрылся, но, как оказалось, всего на 5 лет, до постройки открытого участка голубой линии.



Читать дальше...Свернуть )

Tags:

(1 комментарий | Оставить комментарий)

Декабрь 14, 2016
02:34 pm
[n_demitsuri]
[User Picture]

[Ссылка]

Визуальный анализ новых цен на общественный транспорт Москвы в 2017 г.
В прошлом году я уже писал похожий пост. Теперь с нового года цены на билеты снова меняются, часть билетов пропадает. Поэтому неплохо посмотреть на новое положение цен на билеты относительно ежемесячно совершаемых поездок.

1. По такой диаграмме можно выбрать наиболее дешевый способ оплаты проезда. По горизонтали — число поездок на метро в месяц, по вертикали — на ТАТ, на их пересечении — минимальная стоимость проезда в таком случае. Соответственно цветом выделены типы билетов, наиболее выгодных при разном типе поездок.


Читать дальше...Свернуть )
Например, при 20 пересадках и 5 дополнительных поездках на метро (получается 25 поездок на метро и 20 на ТАТ) получаем, что выгодно использовать билет «90 минут» на 60 поездок (для оплаты пересадок) и баланс Тройки (для редких поездок на метро).

Если вы найдете ошибку в расчетах, пожалуйста, сообщите об этом.

(33 комментария | Оставить комментарий)

Декабрь 10, 2016
12:27 pm
[krajn]
[User Picture]

[Ссылка]

Рацуха
Стал замечать, что в последнее время народ (худшая его часть) стала отковыривать с краешков, отрывать, отдирать и пр. прозрачные липучки на дверях вагонов метро.
С надписью "Не прислоняться" и перечёркнутым логотипом.
И сразу новые вагоны становятся старыми.
Читать дальше...Свернуть )

(20 комментариев | Оставить комментарий)

Ноябрь 21, 2016
09:11 am
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Ночная поездка на ретро поезде по Московскому метро.
Оригинал взят у bluesmaker в Ночная поездка на ретро поезде по Московскому метро.

По ночам нам снятся сны и там с нами может произойти все что угодно. Например, мы можем почувствовать себя супер героем или очутиться в прошлом. Но для того, чтобы очутиться в прошлом Московского метро, наоборот, не нужно ложиться спать. В минувшую пятницу все желающие смогли покататься на самом первом поезде, который открывал движение в нашем метро более 80-и лет назад. Очень круто, что метрополитен стал организовывать такие интересные экскурсии. Действительно интересные. Ведь билеты, совсем не дешевые к слову, разлетелись довольно быстро. И я думаю, что те, кто не спал в эту ночь ни разу не пожалели, что поехали кататься на историческом поезде, заодно посмотрев на классические станции Московского метро в несколько ином ракурсе.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(4 комментария | Оставить комментарий)

Ноябрь 20, 2016
03:04 pm
[giper]
[User Picture]

[Ссылка]

Метро в аэропорт Барселоны
Ровно два года назад я уже рассказывал о барселонском метрополитене.
С тех пор там произошли изменения - 12 февраля 2016 года открылась линия в аэропорт.



актуальную схему метро можно скачать здесь: https://www.tmb.cat/en/barcelona-transport/map/metro

метро и электричка в барселонский аэропортСвернуть )

Tags: , ,

(12 комментариев | Оставить комментарий)

Ноябрь 16, 2016
05:40 pm
[vseslavd]
[User Picture]

[Ссылка]

Станция "Киевская" Харьковского метрополитена

Станция открыта 11 августа 1984 г. в составе первого пускового участка второй линии Харьковского метрополитена «Исторический музей» – «Барабашова» («Академика Барабашова»), состоящего из пяти станций: «Исторический музей», «Дзержинская» (ныне «Университет»), «Пушкинская», «Киевская», «Барабашова» (ныне «Академика Барабашова»). Сооружённые в тяжёлых геологических условиях и с применением самых разных методов борьбы с ними, эти станции являются гордостью метрополитена, отличаются потрясающей красотой и выразительностью, не свойственной архитектуре того времени.

Станция расположена на небольшом удалении от центральной части города на северо-восток и обслуживает жилой район Журавлёвка. Выходы в город через подземные переходы к улицам Шевченко и Матюшенко, к остановкам трамвая и маршрутных такси. Станция «Киевская» является одной из наименее загруженных в Харьковском метрополитене, так как район Журавлёвка состоит преимущественно из одноэтажной застройки со слабым заселением, а проходящие рядом маршруты наземного транспорта не дают большого прироста пассажиропотока.

Читать дальше...Свернуть )

Tags:

(Оставить комментарий)

Ноябрь 15, 2016
01:15 pm
[phd_paul_lector]
[User Picture]

[Ссылка]

Вчера и завтра петербургского метрополитена
Оригинал взят у oksa_sun в Вчера и завтра петербургского метрополитена


ВОПРОСЫ И КОММЕНТАРИИ ЛУЧШЕ ПИСАТЬ В ИСХОДНЫЙ ПОСТ АВТОРУ

На станцию Красной линии "Автово" пришел состав. По громкой связи пассажиров попросили покинуть вагоны. Поезд идет в депо. Однако, пассажиры вышли, а толпа людей зашла в поезд, машинист проверил билеты, двери закрылись и состав ушел в тоннель…
Оставшиеся на платформе пассажиры задавались вопросами: «Что такое? Куда поехали эти люди?».
А нам повезло. Мы были среди тех счастливчиков с волшебными билетами, которых накануне дня открытия метрополитена 15 ноября  поезд повез туда, куда обычные пассажиры не попадают – в депо «Автово».
Словно дети, прильнули к окнам, чтобы в ноябрьских сумерках разглядеть узоры путей и домики, где спят ночью метросоставы.


Ретро и новый составыСвернуть )

Tags: , ,

(9 комментариев | Оставить комментарий)

Ноябрь 2, 2016
05:58 pm
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Метро Пальма-де-Майорка.
Оригинал взят у bluesmaker в Метро Пальма-де-Майорка.

Когда кризис 2008 еще и не думал начинаться, испанцам пришла в голову идея, "а не построить ли нам метро... на острове Майорка". Прекрасная идея. 25 апреля 2007 года открылась первая и единственная ветка метро М1, состоящая из 9 станций. До сентября того же года метро работало в тестовом режиме и было бесплатным. В сентябре метро начало работать в штатном режиме, но не долго, уже в конце сентября после разгула стихии затопило одну из станций - Son Fuster Vell. Повторно линия открылась только 28 июля 2008 года. В 2013 году к сети метро добавилась еще одна линия М2, которая по сути представляет собой городскую электричку, пущенную по путям междугородних поездов. От главного вокзала две линии М1 и новая М2 идут параллельно первые 3 станции, потом электричка выходит на поверхность, а метро идет под землей. Метро Пальмы-де-Майорки соединяет центр города с университетом балеарских островов. Студентам добираться до центра стало удобнее. Покатаемся немного по островному метрополитену и посмотрим, что он из себя представляет.
Дальше - больше...Свернуть )

(1 комментарий | Оставить комментарий)

Ноябрь 1, 2016
02:18 pm
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Станция МЦК "Окружная".
Оригинал взят у bluesmaker в Станция МЦК "Окружная".

Станция "Окружная" - это еще одна станция, с удобной пересадкой на пригородные электрички. Пересадка тут позволила разгрузить ст.м. "Тимирязевская", теперь часть пассажиров выходит и пересаживается на кольцо. Тут всегда устойчиво большой пассажиропоток, а скоро тут появится еще и станция метро и пассажиры смогут делать пересадку здесь еще и на Люблинско-Дмитровскую линию. Давайте посмотрим на станцию, посмотрим что тут есть сейчас, и что планируют построить в будущем. А еще посмотрим, почему именно здесь, на "Окружной" произошел инцидент с человеком, который попал под поезд, и можно ли было избежать этой трагедии.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(13 комментариев | Оставить комментарий)

[<< Previous 30 entries]

Разработано LiveJournal.com