Метрополитен

Недавно в сообществе был вопрос(точнее он регулярно появляется) о том как устроена система в метро и насколько быстро она обнавляется между станциями, вот на попался сайт организации, занимающейся изготовлением билетов для метро: http://www.smartek.ru/projects/asop/metro.asp

Схема автоматизированной системы оплаты проезда пассажиров

центр обработки информации на базе многопроцессорного вычислительного комплекса;

центр кодирования магнитных билетов, позволяющий выпускать 30000 билетов в час;

телекоммуникационную сеть передачи данных;

250 вычислительных комплексов станций;

1250 аппаратов контроля билетов (валидаторов);

550 рабочих мест кассиров.

Станция «Троице-лыково»

Когда-нибудь тут будет станция, а пока аварийный выход и Тягово-Понизительная Подстанция (ТПП) с Блоком Технических Помещений (БТП).



...

8 фотографий, общий вес 1,0 мегабайт

( Collapse )

Вот мне стало интересно, а как добираются до своих рабочих мест машинисты утренней смены, начинающие н-р в 5 утра. Им предоставляется персональный транспорт, у них всех должны быть машины или есть какой-то другой способ, до которого я не додумалась? )
Просветите, пожалуйста!

Читая сообщество заметил, что большинство резко негативно относятся к курению машинистов на рабочем месте.
Предлагаю каждому, которому не безразлично решение этой проблемы, воспользоваться обратной связью, и отправить сообщение.
Вот контактная информация с сайта www.mosmetro.ru :

Московский метрополитен напоминает о линии прямой связи. Свои вопросы и предложения пассажиры метрополитена могут сообщить набрав номер 937-9997, и передать информацию абоненту "Метро". Сообщения, адресованные этому абоненту, ежедневно передаются руководству метрополитена. Прямая линия связи с пассажирами работает именно для того, чтобы лучше знать мнения пассажиров о работе метрополитена.
Все сообщения рассматриваются.

Пожалуйста, не поленитесь, поделитесь своим мнением, отправьте сообщение. Пусть нас услышт!

Побывал в кабине машиниста питерского метро. Судя по всему, от столичного мало чем отличается, так что смотреть, полагаю, интересно.
Фотка рабочего места машиниста (230Кб), ссылки на видео (60Мб) - ( Collapse )

Фотомарофон по Маяковской подходит к своему завершению. До открытия, которое состоится 2 сентября, осталось совсем чуть-чуть, и пора опубликовать фотопутеводитель по второму выходу, чтоб Вы там не заблудились.
Добавлю, что сегодняшняя съемка была очень сложной, так как в коридорах стоит банальный туман (днём там все отмывали и потому большая влажность) и видимость местами была не очень. Так же, ну мне просто влом сейчас, на ночь глядя, обрабатывать "на отлично" 43 фотографии, потому смотрите как оно есть. :)

Все фотографии в большом разрешении имеют размер от 70 до 140 килов



Добро пожаловать на новый объект метрополитена!

( Collapse )

copyright by Russos, 2005