Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

  • kviten

Депо становится заводом

Оригинал взят у kviten в Депо становится заводом
Когда речь заходит о развитии скоростного транспорта в России, то первым делом вспоминается Москва и Петербург, именно там открывают новые станции и внедряют новый подвижной состав. Однако и Новосибирску есть чем удивить, например, этот метрополитен лидирует по количеству проходов по банковским картам с бесконтактной оплатой. Кроме того, на базе электродепо "Ельцовское" может быть развёрнуто производство подвижного состава

Collapse )

-

Строительство ст.м. Бутырская.

Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Бутырская.

Станция метро "Бутырская" должна открыться в составе участка от ст.м. "Марьина роща" до ст.м. "Петровско-Разумовская". Она будет находиться на пересечении улиц Руставели и Огородного проезда. Помимо доступности метро для близлежащих жилых домов, станет удобнее и быстрее путь до работы людям, которые работают на многочисленных предприятиях, расположенных рядом. Это и "Останкинский мясоперерабатывающий комбинат", "Останкинский молочный комбинат", "Московский завод плавленых сыров "Карат", и еще всякие хладокомбинаты и, вообще, тут очень много различных пищевых производств. Очень будет круто, если они все откроют фирменные магазины при своих заводах, когда тут пустят метро и облагородят (я надеюсь) территорию. Можно будет приехать и купить всякую вкусную продукцию. Как жаль, что пивной завод тут закрыли и теперь его площади сдают под офисы, хотя он ближе к ст.м. "Фонвизинская", там мы уже были, а вот на "Бутырской" я впервые.
Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
  • kviten

Вестибюль станции Пушкинская (СПб) после реконструкции

Оригинал взят у kviten в Вестибюль станции Пушкинская (СПб) после реконструкции
Эскалаторы в метрополитене, как и многое другое, не вечные, и приходится их менять, когда они вырабатывают свой ресурс. В Москве этот процесс давно привычный, в Петербурге он только начинает набирать обороты. Несмотря на то, что много вестибюлей и станций петербургского метро было закрыто в последнее время, да и сейчас в таком состоянии находятся две станции, эскалаторы там не меняют, а лишь проводят капитальные ремонтные работы. Замена эскалаторов проведена лишь на Владимирской в 2006-2008 году и на Пушкинской, которая открылась на вход чуть больше месяца назад, 6 июля. Предлагаю осмотреть его и сравнить, что изменилось.

Collapse )

Как сваривают рельсы для метрополитена.



Совсем недавно в Московском метрополитене начато применение рельсовых плетей длиной до 138 метров, благодаря чему уже во время эксплуатации требуется меньше времени на путевые работы, а ход поезда становится плавнее из-за меньшего количества стыков. Хотите посмотреть, как эти рельсы производят?

Collapse )

Завод "Метровагонмаш". Мытищи, Московская область.

INT_7996_SM

Всем, кто интересуется метрополитеном и поездами метро, наверняка хочется посмотреть где и как делают эти поезда. Мое желание исполнилось, сегодня мне довелось посетить мытищинский завод "Метровагонмаш". Пост о вагонах ТУТ, а я расскажу о заводе.Мытищинский машиностроительный завод был основан в 1897 в городе Мытищи Московской губернии.
Collapse )

Как это сделано. Метровагон.

INT_7884_sm

Большинство из нас пользовалось метрополитеном, но мало кто видел как делаются поезда для метро. Мне повезло, я посетил мытищинский завод "Метровагонмаш" и увидел это своими глазами, чем и делюсь с вами. В настоящее время на "конвейере" завода находятся несколько поездов "Ока" 81-760/761. Проследим за процессом сборки.
Collapse )
чебе

30 станций Петербургского метро. 13. Кировский завод

Оригинал взят у vadim_bv в 30 станций Петербургского метро. 13. Кировский завод
Первая очередь Петербургского метро строилась ещё во времена Сталина. Богатством оформления она не уступают своим современникам из Москвы. Конечно, на этих станциях стоит задержаться.
Collapse )

чебе

30 станций Петербургского метро. 9. Обводный канал

Оригинал взят у vadim_bv в 30 станций Петербургского метро. 9. Обводный канал
На форуме "Наш транспорт" мнения об этой станции разошлись самым радикальным образом: кое-кто говорил, будто "ощущение что быстренько залатали и полу построенную открыли. Балки, швелера загрунтованные... при личном посещении я был разочарован... а ещё освещение очень мрачное", а другие утверждали: "Когда стоишь в центральном зале (особенно в торце), возникает интересный эффект. Свод и декоративные дуги отражаются в полированном каменном полу, и получается, что перед тобой труба, наполовину заполненная водой, а люди... ходят по воде" (орфография авторов сохранена)
Collapse )

Метроигрушки

Всех с удачно прошедшим и с неумолимо наступающим! :-)

Я хочу поделиться с вами своей радостью! Так уж случилось что перед новым годом мне посчастливилось украсть достать шары как на той самой ёлке в ГУМе!!!



Collapse )