Category: общество

-

Ст.м. Раменки.

Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Раменки.

Сегодня последняя станция на новом участке будущей Калининско-Солнцевской линии. Станция "Раменки" находится в одноименном районе. Если открыть перед собой карту, то становится ясно, что с открытием станций "Ломоносовский проспект" и "Раменки" метро в шаговой доступности получили жители большого количества жилых домов, находящихся рядом. Раньше все эти люди на автобусах и маршрутках добирались до ближайшей ст.м. "Университет" Сокольнической линии. Сокольническая линия после продления до ст.м. "Саларьево" стала более загруженой и то, что часть пассажиропотока теперь удалось перенаправить через "желтую" линию - это хорошо.
Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
зайки в шанели

та самая общительная дежурная с октябрьской

всем привет! может быть вы помните знаменитую тетю Люду, говорливую дежурную по эскалатору на Октябрьской? когда-то было много постов про нее.

я недавно ее разыскала и узнала, как она живет сейчас. оказалось, после славы, свалившейся на нее в 2006, ее стали притеснять на работе. не только запретили говорить (она отвоевала себе это право), но отказывались сменять в туалет, ставили неудобное время работы, в общем, пытались всячески выжать из метро. в 2010 руководству это удалось, тете Люде пригрозили и ей пришлось уйти якобы по собственному желанию.
В общем, я приехала к ней в гости и узнала, как все это было и как у нее дела теперь. надеюсь, вам будет интересно!

http://www.mk.ru/moscow/2017/03/21/pugala-passazhirov-golosom-stalina-otkroveniya-byvshey-sotrudnicy-eskalatornoy-sluzhby-metro.html
-

Ст.м. Минская

Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Минская

На прошлой неделе открылись три станции желтой ветки. Снова не обошлось без переноса сроков, как это у нас обычно бывает. Но переносы сроков позволили строителям довести станции до максимально готового вида. Не повторилось истории, как на севере ЛДЛ, когда открывали станции без половины вестибюлей и с большими недоделками павильонами. Работу завершали уже при открытых станциях. Надо скорей скорей. Чиновники не катаются в метро, как в Европе. У нас вообще, если вы обратили внимание, если ты стал большим начальником (или тебе так вдруг так показалось)  в метро ездить уже не комильфо, ты должен возить свое важное тело на большой машине, в идеале с водителем. Однако наши чиновники любят открывать новые станции. И если Новый год, день города или очередные выборы, то к этим датам стараются открыть. Если не получается, то в принципе уже не столь важно на сколько будут сдвинуты сроки и тут уже чиновники прислушиваются к строителям. Тут произошло именно это. До нового года по объективным причинам открыть не получилось и станции достраивали еще 3 месяца. Это хорошо. Это, как я уже говорил, позволило все доделать насколько это возможно. Есть и еще одна тенденция, но это уже тенденция последнего времени. С введением санкций решено было переходить на все отечественное. Многих материалов, которые закладывали архитекторы в свои проекты у нас попросту не было в стране. Вспоминается бесконечная эпопея с металлокерамическими панелями на ст.м. "Румянцево" и "Котельники", когда новый тип материала никак не удавался производителю. Поэтому качество было... прямо скажем не очень. То же самое и с заменой других материалов. Более того, кризис вынудил экономить совершенно на всем, чтобы не снижать темпов строительства. Привлекаются подрядчики которые совершенно не умеют работать качественно, но обещают делать дешево, привлекаются проектировщики, которые никогда не проектировали такие сложные объекты, как метрополитен. Это очень грустная тенденция. Сегодня посмотрим на новую ст.м. "Минская" и там мы понаблюдаем и попробуем найти веяния этих тенденций в строительстве новых станций московского метро.
Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
yes, I am!

Помогите найти.

Это совенок, зовут Гриша.
Парень сказал - кто-то из его близких (я не расслышал - подруга или родственица) разводит их.
А я не догадался спросить - как его найти, он вышел на следующей остановке, мы не успели разговориться.
Если кто знает - помогите, пожалуйста, найти.
-

Строительство ст.м. Раменки. Часть 3.

Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Раменки. Часть 3.

С прошлого нашего посещения на станции "Раменки" произошли изменения, что не удивительно, прошло уже два месяца. Сама станция мне нравится больше остальных на этом участке. Наверное из-за общего цвета отделки. Он зеленый, свежий, летний. На какое-то время станция "Раменки" станет конечной а потом будет открыт следующий участок. Скорость прироста "желтой" линии станет наверное самой быстрой, соизмеримой с приростом "салатовой" Люблинско-Дмитровской линии. Хочется верить, что с открытием станций не затянут до следующего нового года и тут все не пойдет по сценарию ст.м. "Котельники"
Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
-

Строительство ст.м. Раменки. Часть 2

Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Раменки. Часть 2

Сегодня посмотрим на то, как идут дела на участке КСЛ. Самая красивая тут станция - это конечно ст.м. "Раменки". Основной цвет станции, который тут везде в отделке - зеленый. Соседние выполнены в синем и красном. Цветовая дифференциация - это круто, однако только зеленый в отделке выглядит очень органично и круто. На мой взгляд, естественно. Благодаря такому цветовому решению станция даже зимой выглядит очень свежей и яркой. С прошлого нашего сюда приезда тут есть изменения. Поглядим, как тут идет работа. Тем более, что объявлен очередной срок открытия участка КСЛ со станцией "Раменки", теперь говорят о 15...20 января.
Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
-

Строительство ст.м. Парк Победы (Калининско-Солнцевская линия).

Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Парк Победы (Калининско-Солнцевская линия).

Нынешняя станция "Парк Победы" имеет один вестибюль и не имеет лифтов для маломобильных групп населения. Теперь это не допустимо, по нынешним нормам вестибюлей должно быть два и станция должна быть обеспечена для доступа всех категорий граждан. Это я все к чему? Это я к тому, что сейчас, помимо строительства станций "желтой" ветки, таких как "Раменки", "Минская" и "Ломоносовский проспект" идет строительство и второго вестибюля станции "Парк Победы". Причем идет вроде как уже очень долго. Но я так понимаю это связано с тем, что необходимо было соорудить эскалаторный наклон на уровень платформы, а как известно станция "Парк Победы" самая глубокая в нашем метро. В общем, я был уверен, что тут уже все прекрасно и осталось только навести лоск, но нет.
Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
-

1 сентября на ст.м. Ленинский проспект.

Оригинал взят у bluesmaker в 1 сентября на ст.м. Ленинский проспект.

Вчера вся страна отмечала День знаний. Кто-то пошел в школу или институт, кто-то повел в школу своих детей, а кто то вспоминает свои годы обучения в школе или институте. В любом случае - этот праздник коснулся почти каждого. Московский метрополитен тоже решил присоединится к поздравлениям с первым днем осени и Днем знаний. Совершенно неожиданно на станции метро "Ленинский проспект" появились наклейки на путевой стене. Посмотрим, что там и как, а заодно поглядим немного, как там подготовка в открытию пересадки на МЦК.
Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
Неразлучник черноголовый

Коллапс на ТКЛ. Как все было на самом деле...

Выдвинулись к 8 утра в центр.
6-50 м.Котельники. подозрительно много народу на подходе. Штурмуют автобусы..
Подойдя чуть ближе слышим – станция закрыта.
Но автобусы то идут до Кузьминок, можно впихнуться «селедкой в бочку», а инет пишет что метро работает начиная с Текстильщиков..
Муж предлагает ехать на такси. Яндекс такси показывать 1040руб. Жаба….а зря.
Водители подогнанных гармошек не пускают внутрь, говорят ждут команды до куда же ехать (им не сообщили).
7-15 трогается первый автобус до метро. Едем еле еле. Повезло что не поехали в Жулебино, Лермонтовский, Выхино и далее по маршруту метро (а соседей так везли). Водила держится правой полосы, хотя мог бы и левее ехать, его все обгоняют. Еле ползем.
В новостях написали что автобусы дали в 6-30. Видимо в это время они выехали с автопарков, когда как на Котельниках и других станциях был коллапс
8-15 желанная Текстильщики, идем стройными плотными рядами внутрь, до турникетов не дошли – станция закрыта…Опять обман…
В поверхности пытаемся вызвать такси, безуспешно.
На улице толпа, люди мечутся, не знают что делать, на чем и куда доехать.
Кроме того доблестные ДПС с как то хрена перекрыли движение авто транспорта в обе стороны, авто просачиваются, но еле еле – где логика?
Появляется инфа что метро ходит только до Таганки…а автобусы М? хрен, народ довезли до Тексильщиков, а дальше уж сами.
Поймали авто, чудом, спасибо милой блондинке на x-trail с номером 311, которая рискнула и посочувствовала нам, довезла до Автозаводской, очень удивила и порадовала в положительном плане, на фоне обозленной массы обывателя мск это просто везуха.
Еду назад. Пересаживаюсь на ТКЛ.
Баррикадная…объявление о больших интервалах, просьба пользоваться наземкой…звучит как идите нахрен…Знаем, пробовали.
После Текстильщиков часто останавливаемся… доехали до конечной за 50 минут.
13ч пустые автобусы М отправляются от Котельников…Зачем??

итого:Полное неумение планировать мощности загрузки станции, людей и авто транспорта.
-

Строительство ст.м. Петровско-Разумовская (Люблинско-Дмитровская линия). Часть 3.

Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Петровско-Разумовская (Люблинско-Дмитровская линия). Часть 3.

Давайте еще раз вернемся на строящуюся ст.м. "Петровско-Разумовскую". В прошлый раз мы глядели как дела на строительстве южного вестибюля, сегодня северный, совмещенный с существующим наземным павильоном "серой" ветки. Также спустимся на платформу и посмотрим, что там изменилось за два месяца. Ну и небольшим бонусом - прогуляемся от ст.м. "Фонвизинская" по тоннелю, почувствуем себя поездом.

Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО