?

Log in

No account? Create an account
ru_metro — общество — ЖЖ Below are the 30 most recent journal entries recorded in the "Люди, которые ездят в метро" journal:

[<< Previous 30 entries]

Март 26, 2017
09:02 pm
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Ст.м. Раменки.
Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Раменки.

Сегодня последняя станция на новом участке будущей Калининско-Солнцевской линии. Станция "Раменки" находится в одноименном районе. Если открыть перед собой карту, то становится ясно, что с открытием станций "Ломоносовский проспект" и "Раменки" метро в шаговой доступности получили жители большого количества жилых домов, находящихся рядом. Раньше все эти люди на автобусах и маршрутках добирались до ближайшей ст.м. "Университет" Сокольнической линии. Сокольническая линия после продления до ст.м. "Саларьево" стала более загруженой и то, что часть пассажиропотока теперь удалось перенаправить через "желтую" линию - это хорошо.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(13 комментариев | Оставить комментарий)

Март 21, 2017
07:29 pm
[aprelskaiya]
[User Picture]

[Ссылка]

та самая общительная дежурная с октябрьской
всем привет! может быть вы помните знаменитую тетю Люду, говорливую дежурную по эскалатору на Октябрьской? когда-то было много постов про нее.

я недавно ее разыскала и узнала, как она живет сейчас. оказалось, после славы, свалившейся на нее в 2006, ее стали притеснять на работе. не только запретили говорить (она отвоевала себе это право), но отказывались сменять в туалет, ставили неудобное время работы, в общем, пытались всячески выжать из метро. в 2010 руководству это удалось, тете Люде пригрозили и ей пришлось уйти якобы по собственному желанию.
В общем, я приехала к ней в гости и узнала, как все это было и как у нее дела теперь. надеюсь, вам будет интересно!

http://www.mk.ru/moscow/2017/03/21/pugala-passazhirov-golosom-stalina-otkroveniya-byvshey-sotrudnicy-eskalatornoy-sluzhby-metro.html

Tags: ,

(4 комментария | Оставить комментарий)

Март 20, 2017
09:24 am
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Ст.м. Минская
Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Минская

На прошлой неделе открылись три станции желтой ветки. Снова не обошлось без переноса сроков, как это у нас обычно бывает. Но переносы сроков позволили строителям довести станции до максимально готового вида. Не повторилось истории, как на севере ЛДЛ, когда открывали станции без половины вестибюлей и с большими недоделками павильонами. Работу завершали уже при открытых станциях. Надо скорей скорей. Чиновники не катаются в метро, как в Европе. У нас вообще, если вы обратили внимание, если ты стал большим начальником (или тебе так вдруг так показалось)  в метро ездить уже не комильфо, ты должен возить свое важное тело на большой машине, в идеале с водителем. Однако наши чиновники любят открывать новые станции. И если Новый год, день города или очередные выборы, то к этим датам стараются открыть. Если не получается, то в принципе уже не столь важно на сколько будут сдвинуты сроки и тут уже чиновники прислушиваются к строителям. Тут произошло именно это. До нового года по объективным причинам открыть не получилось и станции достраивали еще 3 месяца. Это хорошо. Это, как я уже говорил, позволило все доделать насколько это возможно. Есть и еще одна тенденция, но это уже тенденция последнего времени. С введением санкций решено было переходить на все отечественное. Многих материалов, которые закладывали архитекторы в свои проекты у нас попросту не было в стране. Вспоминается бесконечная эпопея с металлокерамическими панелями на ст.м. "Румянцево" и "Котельники", когда новый тип материала никак не удавался производителю. Поэтому качество было... прямо скажем не очень. То же самое и с заменой других материалов. Более того, кризис вынудил экономить совершенно на всем, чтобы не снижать темпов строительства. Привлекаются подрядчики которые совершенно не умеют работать качественно, но обещают делать дешево, привлекаются проектировщики, которые никогда не проектировали такие сложные объекты, как метрополитен. Это очень грустная тенденция. Сегодня посмотрим на новую ст.м. "Минская" и там мы понаблюдаем и попробуем найти веяния этих тенденций в строительстве новых станций московского метро.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(Оставить комментарий)

Февраль 25, 2017
10:49 pm
[omskvich]
[User Picture]

[Ссылка]

Помогите найти.
Это совенок, зовут Гриша.
Парень сказал - кто-то из его близких (я не расслышал - подруга или родственица) разводит их.
А я не догадался спросить - как его найти, он вышел на следующей остановке, мы не успели разговориться.
Если кто знает - помогите, пожалуйста, найти.

(3 комментария | Оставить комментарий)

Февраль 20, 2017
12:33 am
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Строительство ст.м. Раменки. Часть 3.
Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Раменки. Часть 3.

С прошлого нашего посещения на станции "Раменки" произошли изменения, что не удивительно, прошло уже два месяца. Сама станция мне нравится больше остальных на этом участке. Наверное из-за общего цвета отделки. Он зеленый, свежий, летний. На какое-то время станция "Раменки" станет конечной а потом будет открыт следующий участок. Скорость прироста "желтой" линии станет наверное самой быстрой, соизмеримой с приростом "салатовой" Люблинско-Дмитровской линии. Хочется верить, что с открытием станций не затянут до следующего нового года и тут все не пойдет по сценарию ст.м. "Котельники"
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(22 комментария | Оставить комментарий)

Декабрь 30, 2016
11:00 am
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Строительство ст.м. Раменки. Часть 2
Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Раменки. Часть 2

Сегодня посмотрим на то, как идут дела на участке КСЛ. Самая красивая тут станция - это конечно ст.м. "Раменки". Основной цвет станции, который тут везде в отделке - зеленый. Соседние выполнены в синем и красном. Цветовая дифференциация - это круто, однако только зеленый в отделке выглядит очень органично и круто. На мой взгляд, естественно. Благодаря такому цветовому решению станция даже зимой выглядит очень свежей и яркой. С прошлого нашего сюда приезда тут есть изменения. Поглядим, как тут идет работа. Тем более, что объявлен очередной срок открытия участка КСЛ со станцией "Раменки", теперь говорят о 15...20 января.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(3 комментария | Оставить комментарий)

Декабрь 15, 2016
12:01 am
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Строительство ст.м. Парк Победы (Калининско-Солнцевская линия).
Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Парк Победы (Калининско-Солнцевская линия).

Нынешняя станция "Парк Победы" имеет один вестибюль и не имеет лифтов для маломобильных групп населения. Теперь это не допустимо, по нынешним нормам вестибюлей должно быть два и станция должна быть обеспечена для доступа всех категорий граждан. Это я все к чему? Это я к тому, что сейчас, помимо строительства станций "желтой" ветки, таких как "Раменки", "Минская" и "Ломоносовский проспект" идет строительство и второго вестибюля станции "Парк Победы". Причем идет вроде как уже очень долго. Но я так понимаю это связано с тем, что необходимо было соорудить эскалаторный наклон на уровень платформы, а как известно станция "Парк Победы" самая глубокая в нашем метро. В общем, я был уверен, что тут уже все прекрасно и осталось только навести лоск, но нет.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(2 комментария | Оставить комментарий)

Сентябрь 2, 2016
02:18 pm
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

1 сентября на ст.м. Ленинский проспект.
Оригинал взят у bluesmaker в 1 сентября на ст.м. Ленинский проспект.

Вчера вся страна отмечала День знаний. Кто-то пошел в школу или институт, кто-то повел в школу своих детей, а кто то вспоминает свои годы обучения в школе или институте. В любом случае - этот праздник коснулся почти каждого. Московский метрополитен тоже решил присоединится к поздравлениям с первым днем осени и Днем знаний. Совершенно неожиданно на станции метро "Ленинский проспект" появились наклейки на путевой стене. Посмотрим, что там и как, а заодно поглядим немного, как там подготовка в открытию пересадки на МЦК.
Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(1 комментарий | Оставить комментарий)

Июль 8, 2016
01:32 pm
[luba6ka]
[User Picture]

[Ссылка]

Коллапс на ТКЛ. Как все было на самом деле...
Выдвинулись к 8 утра в центр.
6-50 м.Котельники. подозрительно много народу на подходе. Штурмуют автобусы..
Подойдя чуть ближе слышим – станция закрыта.
Но автобусы то идут до Кузьминок, можно впихнуться «селедкой в бочку», а инет пишет что метро работает начиная с Текстильщиков..
Муж предлагает ехать на такси. Яндекс такси показывать 1040руб. Жаба….а зря.
Водители подогнанных гармошек не пускают внутрь, говорят ждут команды до куда же ехать (им не сообщили).
7-15 трогается первый автобус до метро. Едем еле еле. Повезло что не поехали в Жулебино, Лермонтовский, Выхино и далее по маршруту метро (а соседей так везли). Водила держится правой полосы, хотя мог бы и левее ехать, его все обгоняют. Еле ползем.
В новостях написали что автобусы дали в 6-30. Видимо в это время они выехали с автопарков, когда как на Котельниках и других станциях был коллапс
8-15 желанная Текстильщики, идем стройными плотными рядами внутрь, до турникетов не дошли – станция закрыта…Опять обман…
В поверхности пытаемся вызвать такси, безуспешно.
На улице толпа, люди мечутся, не знают что делать, на чем и куда доехать.
Кроме того доблестные ДПС с как то хрена перекрыли движение авто транспорта в обе стороны, авто просачиваются, но еле еле – где логика?
Появляется инфа что метро ходит только до Таганки…а автобусы М? хрен, народ довезли до Тексильщиков, а дальше уж сами.
Поймали авто, чудом, спасибо милой блондинке на x-trail с номером 311, которая рискнула и посочувствовала нам, довезла до Автозаводской, очень удивила и порадовала в положительном плане, на фоне обозленной массы обывателя мск это просто везуха.
Еду назад. Пересаживаюсь на ТКЛ.
Баррикадная…объявление о больших интервалах, просьба пользоваться наземкой…звучит как идите нахрен…Знаем, пробовали.
После Текстильщиков часто останавливаемся… доехали до конечной за 50 минут.
13ч пустые автобусы М отправляются от Котельников…Зачем??

итого:Полное неумение планировать мощности загрузки станции, людей и авто транспорта.

(36 комментариев | Оставить комментарий)

10:07 am
[kventz]
[User Picture]

[Ссылка]

Три станции МКЖД: «Новохохловская»
Оригинал взят у kventz в Три станции МКЖД: «Новохохловская»

Станция «Новохохловская»
На прошлой неделе в рамках пресс-тура удалось побывать на трёх станциях МКЖД или как её теперь переименовали — МЦК («Московское центральное кольцо» — ужас).


Узнать, как дела на «Новохохловской» (41 фото)Свернуть )


Tags: ,

(24 комментария | Оставить комментарий)

Июнь 22, 2016
11:59 am
[bluesmaker]
[User Picture]

[Ссылка]

Строительство ст.м. Петровско-Разумовская (Люблинско-Дмитровская линия). Часть 3.
Оригинал взят у bluesmaker в Строительство ст.м. Петровско-Разумовская (Люблинско-Дмитровская линия). Часть 3.

Давайте еще раз вернемся на строящуюся ст.м. "Петровско-Разумовскую". В прошлый раз мы глядели как дела на строительстве южного вестибюля, сегодня северный, совмещенный с существующим наземным павильоном "серой" ветки. Также спустимся на платформу и посмотрим, что там изменилось за два месяца. Ну и небольшим бонусом - прогуляемся от ст.м. "Фонвизинская" по тоннелю, почувствуем себя поездом.

Дальше - больше...Свернуть )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

(1 комментарий | Оставить комментарий)

Июнь 16, 2016
08:42 am
[kviten]
[User Picture]

[Ссылка]

Ховрино: традиции метростроительства
Оригинал взят у kviten в Ховрино: традиции метростроительства
85 лет наизад, 15 июня 1931 года, была принята резолюция на Пленуме ЦК ВКП(б) о начале строительства Московского метро. Было символично в этот день прикоснуться к строительству метро уже в наше время в районе Ховрино, где уже готова в конструкциях одноимённая станция метро. Район этот знаменит своим долгостроем - заброшенной больницей, излюбленным сталкерским объектом. На строительстве метро подобным и не пахнет, жизнь кипит и сама станция уже весьма в высокой степени готовности. Станцию рассчитывают открыть уже в конце текущего года, хотя по хорошему стоит всё спокойно завершить без авралов.

Метро идёт на северСвернуть )

Tags: , ,

(Оставить комментарий)

08:42 am
[kviten]
[User Picture]

[Ссылка]

Ховрино: традиции метростроительства
Оригинал взят у kviten в Ховрино: традиции метростроительства
85 лет наизад, 15 июня 1931 года, была принята резолюция на Пленуме ЦК ВКП(б) о начале строительства Московского метро. Было символично в этот день прикоснуться к строительству метро уже в наше время в районе Ховрино, где уже готова в конструкциях одноимённая станция метро. Район этот знаменит своим долгостроем - заброшенной больницей, излюбленным сталкерским объектом. На строительстве метро подобным и не пахнет, жизнь кипит и сама станция уже весьма в высокой степени готовности. Станцию рассчитывают открыть уже в конце текущего года, хотя по хорошему стоит всё спокойно завершить без авралов.

Метро идёт на северСвернуть )

Tags: , ,

(12 комментариев | Оставить комментарий)

Апрель 15, 2016
04:12 am
[nashenasledie]
[User Picture]

[Ссылка]

вопрос знатокам
Дорогие сообщники! кто в курсе. как проходят тоннели в районе Покровских ворот?
на Покровском бульваре собираются сносить последнюю московскую АТС (20-х годов постройки) для строительства "элитного" дома с 4этажным подземным гаражом.
Помимо нарушений в виде отсутствия слушаний, вырубки многолетних ценных  деревьев, вандализма облика объекта наследия Покровский бульвар и грубейшего нарушения восприятия федерального памятника Покровские казармы, что-то подсказывает, что это не есть хорошая идея в смысле освоения подземного пространства и нагрузки на грунт.
Помогите, пожалуйста, своими знаниями. Есть среди нас есть диггеры, то Ваш опыт особенно важен.
Заранее спасибо))

(48 комментариев | Оставить комментарий)

Апрель 14, 2016
09:06 pm
[vseslavd]
[User Picture]

[Ссылка]

Строительство станции "Ломоносовский проспект"


Метрополитен столицы строится небывалыми темпами. В настоящий момент более 20 станций находятся в стадии строительства, и это не считая МК МЖД - кольцевой железной дороги, первый участок с пассажирским движением в режиме метрополитена должен открыться уже в этом году. Среди строящихся станция - "Ломоносовский проспект" которая располагается на отрезке между станциями "Минская" и "Раменки". Этот участок является частью формирующейся Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Станция находится в красных линиях Мичуринского проспекта, у его пересечения с Ломоносовским проспектом, с двумя подземными вестибюлями, расположенными в торцах станции и выходами через проектируемые подземные пешеходные переходы на обе стороны Мичуринского и Ломоносовского проспектов к жилой и общественной застройке района Раменки, остановочным пунктам наземного пассажирского транспорта.

Читать дальше...Свернуть )

(33 комментария | Оставить комментарий)

Март 8, 2016
01:34 pm
[alexeygoncharov]
[User Picture]

[Ссылка]

С праздником, леди!
z1

z8

z7

z5

z4

z3

z10

(5 комментариев | Оставить комментарий)

Декабрь 24, 2015
10:11 am
[ljuser007]
[User Picture]

[Ссылка]

Инсайд или все же врут? А врут нагло
В офисах продаж группы компаний ПИК на печатных рекламных материалах и в зомбовидео постоянно мелькает такая картинка.



Нет, конечно же все мы помним, что Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы.

Но это уже перебор. Что характерно, на сайте такой красивой картинки нет.
Может я неправ, и БЛ все же продлят в обозримые сроки?

(17 комментариев | Оставить комментарий)

Октябрь 16, 2015
04:18 am
[che_telcontar]
[User Picture]

[Ссылка]

Полураздавленные мысли. Как разгрузить "Кузьминки"?
Таганско-Краснопресненская линия - одна из самых загруженных в Москве. Но этой осенью масштаб давки в утренний час пик стал особенно пугающим. Приблизительно с 8.00 до 8.40 на "Рязанском проспекте" можно зайти лишь во второй или третий поезд (человек робких манер, привыкший уважать личное пространство и уступать дорогу женщинам вообще никуда не уедет). В Кузьминках ситуация еще жестче, но туда раз в десять-пятнадцать минут подают пустой состав. На следующей станции "Текстильщики" обитают сверхчеловеки, берсерки, рыцари, которые прорывают плотный пехотный строй без коня и копья. В окрестностях станции "Волгоградский проспект" люди вообще не живут. И, кажется, я знаю причину...

Что делать?

Пустить больше поездов уже нельзя, они и так идут с минимальным интервалом.
На раскопки новой ветки метро, которая позволит разгрузить имеющуюся, уйдут годы, а перегрузку нужно ликвидировать уже сейчас.

Мне видятся два решения.
Во-первых, перекинуть часть пассажиров на наземный транспорт.
Значительную долю людей, уплотняющих свои тела в час пик, составляют пассажиры электричек. Если билет из Подмосковья до Выхино, Новой, Электрозаводской и Казанского вокзала будет стоить одинаково, часть пассажиров предпочтут проехать дальше. И пусть некоторая доля утренних электропоездов проследует "Выхино" без остановки.
Наверное, часть потока возьмет на себя "Малое кольцо", которое оборудуют под перевозку людей. Только пересадка с Казанской ЖД должна быть максимально удобной.
Наконец, по Волгоградскому и Рязанскому проспекту стоит запустить вместительные скоростные автобусы и выделить для них полосы. Да, это потребует некоторой перестройки инфраструктуры, очередного ограничения для автомобилистов... Но это быстрее и дешевле, чем строительство нового трамвая и, тем более, метро.

Второе решение - перестраивать ритмы самого города.
Не получается разгрузить центр от офисов? Давайте разнесем их работу по времени. Я знаю, какие-то шаги в этом направлении уже сделаны. Некоторые заведения открываются в 8, некоторые в 9, другие в 10 утра. Давайте играть с часами смелей и вернем "вторую смену": пускай одни офисы работают с 6 до 14.00, а другие - с 14.00 до 22.00. Третьи можно оставить "как было". И тогда ежесуточные миграции станут равномерно распределены по циферблату, облегчиться нагрузка на дороги и общественный транспорт.

Готов ли я сам работать во вторую смену? Развлекаться по-утрам и возвращаться домой под полночь? Да, готов. Как и многие другие жители мегаполиса, я ощущаю всё меньшую привязанность к астрономическим ритмам, мой реальный трудовой день может быть сжат, а может быть растянут почти до суток. Школа, бывает, служит местом отдыха, а домашний компьютер - рабочей лошадкой, что пашет и в полночь.

Если население продолжит стекаться в большие города, если не будут изобретены радикально иные средства передвижения, в гигаполисах будущего придётся придётся максимально уплотнять рабочие места. Как корабли и самолеты стремятся постоянно находиться в движении, дабы скорее окупить свою постройку, так и офисы, и магазины, и образовательные учреждения не будут простаивать ни минуты.

UPD. Так как изменение графика работы пассажиров уже не касается самого метро, его обсуждение продолжаю у себя в ЖЖ.

Tags: ,

(90 комментариев | Оставить комментарий)

Сентябрь 29, 2015
10:42 pm
[far_eastern_leo]
[User Picture]

[Ссылка]

"Полосатый рейс" в московском метро.
Оригинал взят у far_eastern_leo в "Полосатый рейс" в московском метро.
Хочется верить, что ни у малолетних вандалов, ни у расклейщиков объявлений не поднимется рука, чтобы испортить такую красоту. По крайней мере, пока что к этой двери даже прислоняться никто не спешит.

Читать дальше...Свернуть )

(3 комментария | Оставить комментарий)

Июль 7, 2015
12:19 pm
[quantum]
[User Picture]

[Ссылка]

Руки прочь от «Пражской»
Ахтунг! Максимальный пиар репост ретвит рефейсбук реинстаграм рекоуб:


Оригинал взят у olter в Руки прочь от "Пражской"
Утром  наткнулся на пренеприятнейший твит:






Погуглил (точнее, пояндексил) в Интернетах - правда, на Пражской творят пиздец. Дептранс совместно с mosmetro в рамках затеяной программы благоустройства вестибюлей решили к ебене фене уничтожить то, над чем тридцать лет назад трудились чешские архитекторы и заменить тёплую и ламповую моравскую плиточку на китайский металлопластик.

Вообще, для начала стоит разобраться, что же из себя представляет станция метро "Пражская", и почему именно здесь впервые общественность оказалась недовольна проводимыми работами.

Читать дальше...Свернуть )


(54 комментария | Оставить комментарий)

Март 15, 2015
09:36 pm
[kviten]
[User Picture]

[Ссылка]

Технические работы на станции Сухаревская
Оригинал взят у kviten в Технические работы на станции Сухаревская
Стоим вчера с девушкой в метро, ждем поезд, рядом стоит бабушка с внуком (3-4 года от роду) и показывает на рельсы.
Спрашивает у ребенка:
-Видишь? ну вон там. видишь? так это - СВАРНЫЕ СТЫКИ!

Башорг


Все мероприятия, необходимые для нормального функционирования метро, обычно выполняются в ночные окна, когда пассажиры разъезжаются по домам, снимается напряжение и можно спокойно работать. Однако за последнее время метро выросло значительно, и ночного окна стало буквально не хватать. На всё про всё остаётся полтора часа (напряжение снимают в 2-30, а к 5 утра всё уже должно быть завершено). Поэтому было принято решение закрыть ряд станций в субботу для пассажирского движения, чтобы всё выполнить в полном объёме. В минувшую субботу был закрыт центральный участок Калужско-Рижской линии (Сухаревская, Тургеневская, Китай-Город и Третьяковская). На Сухаревской проводились пресс-тур и экскурсия, где я и побывал.

Метро закрыто на профилактикуСвернуть )

(7 комментариев | Оставить комментарий)

Март 5, 2015
11:53 am
[ramtamtager]
[User Picture]

[Ссылка]

Как в сингапурском метро борятся с граффитчиками.

Сингапурский суд отправил двоих молодых туристов из Германии в тюрьму на девять месяцев и определил дополнительное наказание в виде трех ударов бамбуковой палкой по ягодицам после того, как они признали себя виновными в создании граффити в поезде.

http://www.newsru.com/world/05mar2015/sing.html

Двое немцев, были осуждены как вандалы после того, как в ноябре прошлого года разрисовали вагон одного из поездов в депо и создали несколько граффити с помощью аэрозольной краски. После акции они сбежали в Малайзию, но после объявления в международный розыск были арестованы и доставлены в город-государство для судебного разбирательства

1723596_201503051127211723597_20150305112722

(21 комментарий | Оставить комментарий)

Февраль 16, 2015
10:08 pm
[lesnoy_volk]
[User Picture]

[Ссылка]

Тропарёво
Архитектурные особенности и стилистические изыски открытой в конце прошлого года станции метро отметили, наверно, все, кто хоть сколько-нибудь интересуется темой московского метрополитена и метростроения. Между тем, станция метро - это не музей дизайна и архитектуры, это прежде всего транспортный узел, обеспечивающий ежедневные перевозки людей от места жительства к месту работы и обратно. Тем более это справедливо для юго-западного направления, продления которого ждали и ждут до сих пор десятки, а может быть и сотни тысяч жителей московских "спальных" окраин. Чтобы понять, что изменилось для них с появлением "чуть более Юго-Западной", не будем забираться сильно глубоко, а лучше пойдём прогуляемся по поверхности, поизучаем возможные пути-дороги глазами вечерних пассажиров...



Читать дальше...Свернуть )

Tags: , ,

(47 комментариев | Оставить комментарий)

Декабрь 19, 2014
10:13 pm
[metroblogger]
[User Picture]

[Ссылка]

Станция "Тропарево". Неделя после пуска.
Чуть больше недели назад, в Москве открылась станция Тропарево. Она стала 196 станцией в Московском метрополитене. Следующий участок - от Румянцево до Саларьево, думаю стоит ожидать не раньше марта 2015 года. Так что скорее всего следующей станцией будут Котельники, которые возможно как-то разгрузят ТКЛ.

Я хочу показать, как я увидел эту станцию.

troparevo-09

Смотреть 11 фотографийСвернуть )

Tags: ,

(27 комментариев | Оставить комментарий)

Ноябрь 11, 2014
10:23 pm
[elli96]
[User Picture]

[Ссылка]

Места для инвалидов, лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми
Четверг, типичный будничный вечер, московский метрополитен, я возвращаюсь с учебы, захожу в вагон метро и отправляюсь домой. Стою, не обращая внимания на непонятные громкие звуки и толкотню в конце вагона, я пытаюсь бороться с навалившейся к концу дня усталостью и погружаюсь в свои мысли. Но неожиданно звуки приближаются, и я слышу, как мужской голос начинает что-то нервно возражать другим, еще не разобрав речи, оборачиваюсь и вижу двух мужчин. Читать дальше...Свернуть )

Tags: ,

(57 комментариев | Оставить комментарий)

Сентябрь 25, 2014
05:51 pm
[mova]
[User Picture]

[Ссылка]

Джаз-метро и ретро-электричка


В прошедшие выходные у нас в городе состоялось 2 крутых мероприятия, связанных с общественным транспортом.

Вообще, с чем у вас ассоциируется общественный транспорт? Духота, куча толкающегося народа, «лоховозы»? Если так, то вы, наверное, живёте в какой-то другой вселенной. Для меня поездка на общественном транспорте – увлекательнейшее событие и любимое времяпрепровождение. Ведь, где ещё можно услышать качественную живую музыку от профессиональных коллективов, или, допустим, прокатиться на настоящем музейном экспонате?

Такого вы не найдёте больше нигде, кроме как в общественном транспорте!

Читать дальше...Свернуть )

Tags:

(2 комментария | Оставить комментарий)

Август 19, 2014
11:16 pm
[metroblogger]
[User Picture]

[Ссылка]

Станции «Борисово» и «Шипиловская» Люблинско-Дмитровской линии.

Сегодня сфотографировал станции «Борисово» и «Шипиловскую». «Зябликово» я не стал снимать, потому что эта станция слишком стандартная для фото-отчета об этих новых станций. Но сейчас не открытие, но мне вот захотелось добавить их в мою фотокллекцию, то есть сюда —, в Уютную Жэжэшечку!

Короче говоря, поехали!

borisovo-11.JPG

Смотреть 19 фотографийСвернуть )

Tags:

(11 комментариев | Оставить комментарий)

Август 5, 2014
09:06 pm
[metroblogger]
[User Picture]

[Ссылка]

Станция «Партизанская» и депо с высоты птичьего полета.
В этом посте: немного фотографий со станции «Партизанская», «Семеновская» и «Электрозаводская».


Станция «Партизанская».

Текст и описание взяты с сайта metro.ru и nashemetro.ru

Дата открытия: 18 января 1944

Прежние названия: «Стадион народов», «Измайловская», «Измайловский парк»

Архитекторы станции: Б. Виленский, при участии Г. Григорьева Л. Шагуриной

Художники, скульпторы: М. Манизер, А. Гончаров

Инженеры-конструкторы: Н. Кабанов


Вот так выглядела станция в 50-ые года. Сейчас там многое изменилось, даже название!

izmail

partiz-0050.jpg

Смотреть 11 фотографийСвернуть )

Tags: ,

(18 комментариев | Оставить комментарий)

Май 27, 2014
11:30 am
[mcjabberwock]
[User Picture]

[Ссылка]

оптимизаторы
Сегодня, 11:20, юг зелёной ветки. Интервал пять с половиной минут. На Домодедовской половина народа уже едет стоя, от Каширской предсказуемо отъезжаем уже как кильки в банке.
Ещё неделю назад вагоны в это время шли полупустые. Специально езжу не в час пик, чтобы не толкаться - и вот на тебе.
Чё, эффективность повышают?

(19 комментариев | Оставить комментарий)

Апрель 25, 2014
09:49 pm
[ochra]
[User Picture]

[Ссылка]

Московский метрополитен попросил мэрию повысить стоимость проезда
Здравствуйте,  подскажите, где можно посмотреть тарифы на проезд в Московском метрополитене за последние 3 года? Не нашла самостоятельно.  В АИФе статья http://www.aif.ru/society/ptransport/1157943 последние 2 абзаца:

"Последний раз стоимость билетов на общественный транспорт в Москве менялась с 1 января 2014 года, тогда власти подняли цены на разовые проездные, при этом сохраняя цену на билеты на 4 поездки и более.

Как отметил на одном из заседаний столичного правительства мэр Сергей Собянин, стоимость проезда в метро и наземном транспорте не повышалась с 2011 года и в реальном выражении, с учетом инфляции, цена проезда в общественном транспорте сегодня на 20% ниже, чем три года назад."
У меня муж обычно покупает годовые проездные и каждый год(за исключением этого цены разные), как-то неправы госслужащие, хочется найти подтверждение. Спасибо

Tags: ,

(55 комментариев | Оставить комментарий)

[<< Previous 30 entries]

Разработано LiveJournal.com