?

Log in

No account? Create an account
ru_metro — дача — ЖЖ Below are the 5 most recent journal entries recorded in the "Люди, которые ездят в метро" journal:
Ноябрь 1, 2008
07:44 pm
[alex_i1]
[User Picture]

[Ссылка]

Строительство южного участка ЛДЛ
Вот, полазил сегодня по домам, пофоткал стройки метро. Южный участок Люблинской, а точнее Люблинско-Дмитровской линии должны построить к лету 2010 года. Но думаю, успеют лишь к концу 10-го года, а то и к началу 11-го. Сфоткал будущие станции Зябликово и Шипиловскую.



24 фотографииСвернуть )

(36 комментариев | Оставить комментарий)

Сентябрь 25, 2008
09:46 am
[makkkki]
[User Picture]

[Ссылка]

Станция метро которой нет...
Киноленты "Его звали Роберт", "Происшествие, которое никто не заметил" и "Шаг навстречу", где мелькает "Дачное" - это все цветочки!
Есть фильм "Цвет белого снега", снятый студией "Экран" в 1970 году, где почти всё действие происходит на станции "Дачное". Главная героиня (ее играет Марина Неелова) работает контролером на этой станции.
"Дачного" в кадрах ОЧЕНЬ много: это и вестибюль, и турникеты, и платформа, и съемки из кабины машиниста, и даже как убирали снег с путей...
Есть на Youtube. via eugene_eu
Смотрите и наслаждайтесь..Свернуть )

(13 комментариев | Оставить комментарий)

Май 5, 2006
11:05 am
[ekfin]
[User Picture]

[Ссылка]

С приходом теплого мая у народа поехала крыша.
Едешь на эскалаторе в юбке, мимо тебя пробегает мужчина и делает снимок того, что у тебя под юбкой. И что с этим поделать?! Носить паранжу? Брюки? Жарко... Некрасиво.
Едешь в вагоне, скажем на перегоне Бауманская-Курская, не вздохнуть. Сзади пристраивается дядя и начинает поглаживать твою попу, в лучшем случае...ъ
И вот вопрос, как же можно огородить себя от таких вот уродов?! Почему никто их не останавливает?!

(137 комментариев | Оставить комментарий)

Ноябрь 8, 2005
03:12 pm
[nishi_miller]
[User Picture]

[Ссылка]

ремонт эскалаторов
Интересно, а есть какие-то нормативы выполнения ремонтных работ в метро?
Еду на работу - переход с Парка Культуры на кольцо закрыт. Уже больше года закрыт. Одна из крупнейших развязок вот просто так закрыта - мол, пользуйтесь другшими переходами. О том, что творится в час пик на кольцевой станции у эскалатора - это без слез не расскажешь.
Две недели назад начали ремонтировать эскалатор на станции, где я работаю - "Площадь Ильича". Огородили, разобрали полотно. На огромный пассажиропоток, конечно, всем плевать.

Прошло две недели - одолело меня любопытство, решил посмотреть, к каким же датам планируют нас осчастливить открытием - и обомлел: аж к 24 января! Простая калькуляция - за 2 недели сняли полотно машины, еще 2 недели его будут ставить обратно (допустим). Значит, 2 месяца (45 рабочих дней) они будут ремонтировать 40-метровую железяку. Возникает вопрос - там что - один человек работает, что такие нереальные темпы? Чисто визуально эскалатор стоит брошенный - ни ремонтников на нем, ни звуков снизу. Нормальненько, работаем....

(19 комментариев | Оставить комментарий)

Май 13, 2004
05:36 pm
[makeev]
[User Picture]

[Ссылка]

По поводу статьи в АиФ.
Как они там торговцев назвали, "ручниками"? Ну-ну.

Говорить я однако буду о другом.

Насчёт "недостатка финансирования" меня всегда прикалывало - проезд дорожает из года в год, а жалобы всё те же.

Кащется, 10 миллионов человек ежедневно. Половина едет нахаляву, остальные платят в среднем по 7 рублей. 35 миллионов в день получается, больше миллиона долларов.

Персонал - 20 человек на станцию в день, включая машинистов, сотрудников депо, ментов итп. Если учесть часы пик и ночной перерыв, в две смены уложатся. Если в итоге допустить за сутки 40 занятых человек на станцию, около 200 станций в городе, 30 дней в месяце и 300$ - средний оклад, то получается, что на выплату зарплат за сутки из этих 35 млн уходит около 2.4 млн.

Что-то нужно конечно вычесть на электроэнергию. Даже если там один поезд на станцию с постоянно работающим мегаваттным движком (что довольно много, но оценивается порядок, понятное дело), то в день получится максимум 4 гигаватта или около 4 млн рублей в сутки опять же. Понятно, расходы идут и на эксплуатацию - обслуживание подвижного состава, но эта сумма никогда не превышает непосредственных расходов на топливо/электричество.

В общем трату примерно 10 миллионов (из 35) в сутки мы обосновали.

Вот и вопрос - куда остальные миллионы деваются, кто там из руководства себе дачи на канарах строит?

(35 комментариев | Оставить комментарий)

Разработано LiveJournal.com