September 4th, 2009

Задумчивый

Метровопросы

На станциях, где поезда уходят в депо, некая женщина вещает из динамиков, что поезд дальше не пойдет, просьба освободить вагоны и все такое. Всегда было интересно, где она сидит? А еще - зачем она говорит каждый раз вживую все, если текст всегда один и тот же? Почему бы не записать и прокручивать?
mmetro

Проезд между оранжевой и серой ветками

Я живу на верху серой (СТЛ), если более точно, на станции Тимирязевская. Иногда мне приходится ездить на юг по оранжевой (КРЛ), то Ленинский проспект, то Новые Черемушки, к примеру. Намного чаще чем по серой, так получается.

Задумался над тем, какая схема пересадки оптимальная. Я предпочитаю через ТКЛ (Пушкинская-Китай город). Плюсы: сравнительно короткий переход Чеховская-Пушкинская; практически нулевой переход на кроссплатформенном Китай-Городе. Минус только тот, что этот способ, судя по программам для расчета времени проезда, по времени не оптимальный.

Другие варианты:
* ЗЛ - Тверская-Новокузнецкая. Неудобно, потому что оба перехода (Чеховская-Тверская и Новокузнецкя-Третьяковская) довольно длинные.
* ЛДЛ - Трубная-Сретенский Бульвар. Тоже слишком длинные переходы.
* Кольцо. Переход на Проспекте мира длинноват (при варианте Новослободская-Проспект Мира), как и на Добрынинской (при варианте Добрынинская-Октябрьская).

Вывод, самый кратчайший путь - не всегда самый удобный. Мне проще ехать две-три лишние минуты, но сэкономить на пешем маршруте на китай-городе.


Аналогично - как едут те, кому нужно, к примеру, от Чертановской до ВДНХ? Мне представляется либо Добрынинская-Октябрьская, либо Библиотека-Чистые пруды.