December 17th, 2008

  • swekl

ЧП СТЛ 17 декабря утро.

17.12.2008 10:17

МОСКВА, 17 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Причиной утреннего сбоя в движении поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро стала поломка одного из составов. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили в управлении столичной подземки.

Здесь отметили, что техническая неисправность не позволила двигаться дальше одному из поездов, следовавшему от станции "Боровицкая" до "Бульвара Дмитрия Донского" около 07:30 мск. Для того, чтобы отбуксировать неисправный поезд в депо, потребовался другой состав, который выполнил эту работу к 07:42 мск, после чего движение поездов на линии стало входить в обычный график. "На время проведения работ по буксировке движение поездов осуществлялось не по всей линии, а по отдельным ее участкам", - сказал представитель метрополитена, заверивший, что сейчас "движение поездов на "серой ветке" идет без задержек.

Инцидент с одним из поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии, являющейся одной из самых загруженных на сети московского метро, привел к большому скоплению народа на станциях. Многим москвичам из-за этого пришлось добираться на работу наземным транспортом. --0--оо/юв

(c) ИТАР-ТАСС. Все права защищены. Тел.: +7 (499) 791 0307, 791 0308, 791 0310; факс: +7 (499) 791 0303;e-mail: rusmarket@itar-tass.com; http://www.itar-tass.com

P.S. А я думал - опять сваю забили!!!!

До сих пор интересно, почему

Почему в метрополитене, во всяком случае, Москвы, такие тяжёлые двери?
"Всё для людей"?
И как обстоит дело с дверьми в других странах мира?
Я знаю, что есть нормативы. Но сильный поток воздуха и тугие, неразработанные пружины сводят усилия нормативщиков на "нет", двери приходится открывать при отмашке впереди идущего ударом,чтобы не получить по лицу. Не думаю, что это идёт дверям на пользу...
Мне всегда казалось, что стеклопакет пластиковый будет легче и даже дешевле, чем , скажем, турникет новой, створчатой системы. Впрочем, да, на дверях много не заработаешь=)). Можно было бы хотя бы поставить ограничитель - тогда был бы шанс не получить дверью по лбу.
А как Вы думаете и что знаете по этому поводу?

АПД
Всем спасибо, по новостям с полей, лёгкие и безопасные двери реально существуют, например, на станции Международная. Насколько важна постановка безопасных и удобных дверей на другие станции - вопрос к людям, которые ставят в метро только то, во чём есть щель для монеток.
  • Current Mood
    bitchy
  • Tags
Бланк
  • russos

Станция «Достоевская» | Средний станционный

Станция «Достоевская» | Средний станционный

После завершения проходке путевых станционных тоннелей стало возможно развернуть проходку среднего зала аж тремя забоями. С двух торцов и из врезки посерёдке. До завершения проходки осталось 66 метров и она будет закончена к концу января. Вообще на станции сейчас много забоев, это мелкие, но важные фурнели, ходки, перекачки и т.д. Их трудно механизировать и много с ними возни, но без них никуда.

(c) www.metro.ru, Russos, 2008


8 фотографий, общий вес 0,8 мегабайт

Collapse )
Бланк
  • russos

ССВ с Сокольнической линии на ФЛ и АПЛ, исторические материалы.

ССВ с Сокольнической линии на ФЛ и АПЛ, исторические материалы.

Разгребая домашний архив наткнулся на интересные исторические материалы про сопряжение Филевской и Сокольнической линии. К сожалению, я их не нашел к посту про ССВ, так что покажу отдельно.

Ликбез:
— крайне советую прочитать всем главу «Подземный лабиринт»
Неиспользуемая камера съездов на перегоне Охотный ряд — Библиотека им. Ленина
ССВ с Сокольнической линии на ФЛ и АПЛ

(c) 2008 Russos


Collapse )