November 14th, 2008

этот мир

А что за таинственной дверью?

У меня давно назрел вопрос - что скрывается за технологической дверью, той, что на путевой стене метростанций? Они местами такие симпатичные - просто произведения соцреализма.
И как она вообще открывается, если находится на стене... и главное - куда?

ЗЫ. Если вопрос уже обсуждался в сообщесте, сильно меня не ругайте.

И только мы плечом к плечу... ©

Вопрос: станция московского метро, движение к которой можно назвать "дорогой с билетом в один конец"? Правильно - "Выхино"... Рассказы про комфорт и удобство поездок с Выхино в час пик уже набили оскомину, но я сейчас о другом.


Каждодневные наблюдения за поведением пассажиров (к которым, впрочем, отношусь и я) настраивают на философский лад и желание упорядочить увиденное и осмысленное.


Collapse )
ligirl
  • ve_roni

О приватизации метро

Товарищи, обращаюсь к вам как потомственная метрячка.
Прадед мой, был извозчиком и, в общем-то, никакого отношения к метро не имел, кроме рождения дочери. Моей бабули, которая была одной из первых женщин-машинисток, а папа до сих пор в метро работает. Ну и я. Езжу.
Вопрос, между тем, совсем не в этом. А в том, что прибегает вчера отец родной и придыханием кричит – «метро приватизировать хотят!».
Никто не знает, что это за слухи такие?
dog
  • zulus

Славянский бульвар

Очень логично, конечно, было сделать вход (выход) в переход, в соответствии с входом (выходом) на станцию, но со времени открытия станции очевидно, что людям это не удобно )

Collapse )
ski
  • erra

8-вагонная Яуза

На днях ехал по ЛДЛ на асинхронной Яузе, в которой было 8 (!) вагонов. То бишь, Печатники всё-таки не хотят отдавать все Яузы на Каховскую линию, а 8 вагонов Яузы в платформу таки влезают?
Бланк
  • russos

Станция «Театральная»

Станция «Театральная»

В апреле у меня были очередные съемки в метрополитене. Отдельное спасибо хочется сказать:
— пресс-службе Московского метрополитена (mosmetro)
— I дистанции службы пути Московского метрополитена
Самизнаетекому за 5D, 24-70 2,8L и 17-40 4L
marinafedoseeva за рыбый глаз и пеленг
uryevich за SIGMA AF 12-24 mm

Начинаю выкладывать отснятый материал. Тогда я отснял три станции: «Охотный ряд», «Библиотека имени Ленина» и «Красные Ворота». Когда снимал «Охотный ряд» то заглянул на «Театральную» и сделал там пару кадров. Так как материала по Охотному ряду получилось очень много, то решил объединенный вестибюль выложить в посте про «Театральную».

Все кадры были отсняты ночью. Три ночи — три станции.

зы: Да, я знаю, что два кадра нерезкие. Напутал с рыбьим глазом. Но решил их оставить.

Официальное описание станции
Описание на www.metro.ru

(c) 2008 Russos
...

30 фотографий, общий вес 3,2 мегабайт

Collapse )
  • Current Music
    tony bennett - strangers in paradise
F-n-G

«Метрополитен – это прибыльный бизнес»

«Себестоимость перевозки одного пассажира сегодня составляет 13 рублей с копейками», – сообщил вчера в интервью «Независимой газете» глава государственного унитарного предприятия «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев: «Метрополитен – это прибыльный бизнес. Правда все, что мы получаем, реинвестируем обратно в перевозку пассажиров, то есть, направляем финансовые потоки на приобретение подвижного состава, на модернизацию систем метрополитена и многое другое. Поэтому еще раз подчеркну, что метрополитен – нормальный прибыльный бизнес, который позволяет решать вопросы по техническому совершенствованию, кадровые и социальные вопросы».
Возникает вопрос – если предприятие и так приносит хорошую прибыль, то чем тогда обосновано заявленное повышение цен на проезд?
Если верить пресс-секретарю первого заместителя мэра столицы, руководителя городского комплекса экономической политики и развития Леониду Браткину, то очередное «повышение тарифов напрямую зависит от инфляции». Об этом он заявил еще в сентябре.
А вот глава бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы Игорь Антонов 22 октября уже не разбирался в причинах, а просто сообщил, что «с нового года проезд подорожает на 2 рубля, как в метро, так и в наземном транспорте». Вместо 19 рублей стоимость одной поездки на метро с 1 января 2009 года составит 21 рубль.
Повышение цен прибыльным бизнесом на проезд в общественном транспорте (впрочем, как и на услуги ЖКХ) в ситуации финансово-экономических неурядиц, не миновавших Россию, выглядит как политическая диверсия и провоцирование общественного недовольства.
Но пока ежегодное повышение стоимости проезда на метро – цветочки. Впереди грядёт приватизация метрополитена, а за ней и все неизбежные последствия, которые с этим связаны. И ни в какие «песни» о том, что частный собственник не станет повышать тарифы, сегодня уже никто верить не будет.

Collapse )