November 13th, 2008

Метростроевская
  • vartal

Монтажная камера ТПМК Herrenknecht "Светлана". Проходка тоннеля.

13 Ноября 2008 г.
С начала запуска щита на данный момент смонтировано 72 кольца, за сутки устанавливают 2-3 кольца,но это потому,что ещё не проведена лента,сейчас ведётся её монтаж,установлены направляющие.После того,как лента будет налажена,скорость,конечно,возрастёт,но рекорда,как на Строгинском участке АПЛ,не будет,как сказали,финансирование не такое обильное, как было тогда.
Глубина котлована -16 метров, под Москвой-Рекой будут проходить на глубине 10 метров.
Вид на тоннель.
12 фото,8.23 Мб
Collapse )

Использовал "Выключение дверей".

Сегодня при отправлении поезда со станции "Новые Черёмушки" в сторону центра моя ладонь застряла между дверьми. В отличие от предыдущих случаев было больновато, поэтому при наборе скорости я второй рукой сорвал кран выключения дверей вынул руку и вернул на место. Дверь с рукой распахнулась, я вынул руку и закрылась. Визуально кран встал на место.
Мой вопрос: надёжно ли сейчас закрыты двери, не могут ли теперь в этом вагоне в результате каких-то последствий пользования выключателем неожиданно ослабнуть и распахнуться?