October 15th, 2008

Стиль вождения

Наверно все замечали, что между Славянским Бульваром и Парком Победы АПЛ тоннель имеет довольно крутой уклон. Методика подъёма по нему в общем-то одна: внизу машинист включает ускорение, и состав едет, как обычно. А вот плавно спускаются лишь немногие, большинство дают составу хорошо разогнаться и тормоза применяют очень резко, рывками (что не очень-то приятно). Метод от мастерства зависит и есть ли какие-нибудь правила езды под уклон?
земфира, крик
  • koro4ka

Эдакий опрос

Тут уже неоднократно поднималась тема уступания места "старикам, женщинам и детям", поэтому заново во всем масштабе начинать её не хочется. Немного сУжу!
Ехала я вчера вечером после очень длительной прогулки (я была на каблуках), ноги гудели ужасно. Захожу в вагон - ооо, местечко!
Через пару станций в вагон влетает дедок, начинает мне что-то говорить (я в наушниках и не слышу его) и активно жестикулировать, мол, поднимай свою задницу. Вокруг меня сидят несколько молодых людей, но они игнорируют ситуацию. Я вопросительно смотрю на одного из них, тот, поймав мой взгляд, сделал свой взор полным недоумения и тупизма, а затем отвернулся. Про других мужчин - вообще молчу.
Естественно, я встала и уступила место.
А теперь, внимание, вопрос: как надо поступать в такой ситуации?
- Сказать молодым людям, мол, ребятки, может все-таки уступите местечко. А то как-то нехорошо сидеть, когда девушка стоит.
- Молча встать и уступить, пытаясь пробудить в себе феминистские замашки.
- Другое...
  • gur_095

Следующая станция Борисово! Начинается проходка от Марьино на юг!

В пятницу начинается проходка тоннеля от станции метро "Марьино"

Проходка первого перегонного тоннеля от станции метро "Марьино" Люблинской линии столичного метро в сторону будущей станции "Борисово" начнется в предстоящую пятницу, сообщили в пресс-службе Московского метрополитена. "17 октября тоннеле-проходческий механизированный комплекс, установивший два года назад рекорд скорости прохода тоннеля, начнет проходку первого перегонного тоннеля от станции "Марьино". Работа начнется на левом берегу Москвы-реки, планируется пройти сразу два перегона - "Марьино" - "Борисово" и "Борисово" - "Шипиловская", включая участок под руслом Москвы-реки", - подчеркнули в пресс-службе.

В составе южного участка Люблинской линии откроются станции "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово", ввод в эксплуатацию которых намечен на 2010 год. Со станции "Зябликово" можно будет перейти на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии.

Станция метро "Борисово" будет расположена в районе реки Городня, в начале улицы Мусы Джалиля.

Станция метро "Шипиловская" будет расположена на пересечении Шипиловской улицы и улицы Мусы Джалиля.

Станция метро "Зябликово" будет расположена на восточной стороне Ясеневой улицы в месте ее пересечения с Ореховым бульваром. В центре зала будет сооружен переход на станцию метро "Красногвардейская".

Отметим, что строительство южного участка Люблинской линии началось в начале 90-х годов, но из-за отсутствия финансирования около 10 лет назад все работы были прекращены.

Продление Люблинской линии от станции метро "Марьино" до станции метро "Зябликово" позволит значительно снизить нагрузку на южный участок Замоскворецкой линии, которой сейчас работает на пределе пропускной способности.

Источник: Транспортный сервер Москвы.