October 1st, 2008

  • kkursor

О логике людской

Как вам наверное известно, станция нашего доблестного метрополитена за именем Каширская, приютившая мой alma mater, состоит из четырех путей, соединённых переходом на манер Китай-Города или Третьяковской. Одна из платформ состоит из двух путей, один из которых принадлежит Замоскворецкой линии (поезда по нему следуют до станции "Красногвардейская", иногда сворачивая в электродепо "Замоскворецкое"), а второй путь этой платформы принадлежит Каховской линии, на нём осуществляется посадка на поезда до станций "Варшавская" и "Каховская". Вторая же платформа принимает поезда в сторону станции "Речной вокзал" со стороны Замоскворецкой линии и поезда Каховской линии, для которых станция является конечной (далее по тексту - путь №3). Об этом знают все.
Но далеко не все знают, что на оный путь по расписанию выходят поезда из вышеупомянутого электродепо "Замоскворецкое", расположенного на станции "Варшавская", и продолжают движение по Замоскворецкой линии в сторону станции "Речной вокзал". Один из чётко определённых мной поездов описанным способом выходит на Замоскворецкую линию в диапазоне 14:55-15:00. Отличить заветный поезд очень просто - по табличке с надписью "РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ" в кабине машиниста и по объявлениям дежурной по станции и приятного женского голоска из динамиков вагонов, гласящих, что "поезд, прибывший на третий путь, следует до станции Речной Вокзал". Вполне естественно предположить, что поезда, прибывшие с Красногвардейской и Варшавской будут немножко различаться по наполненности. Проще говоря, поезд из депо прибывает на Каширскую, будучи пустым чуть менее, чем на 50%, в отличие от своего красногвардейского близнеца, в котором, как правило, заняты места даже у дверей.
И что же в этом удивительного, спросите вы? Узнал хитрость, и хорошо. Ан нет, дело не в этом. Вся фишка заключается в том, что половина людей из пустого "хитрого" поезда выходят, несмотря на упомянутые объявления, и покорно переходит на другую сторону платформы, где покорно ждут наполненных "красногвардейских" поездов. Что это? Рефлекс, привычка, автопилот, стадный инстинкт или нечто другое? Не знаю. Но может это и хорошо, что про эту маленькую хитрость знают не все. :)
иоанн

Ужосы нашего городка

В московском метро появилась поломоечная машина-самоубийца. Час назад она прыгнула под поезд на м.Тверская, в результате чего мне посчастливилось опоздать на работу. Машинисты - герои, даже не представляю, что творилось в кабине.
Надежда прогуляться пешком по тоннелю до станции не оправдалась - первый вагон поезда выехал на платформу, и всех выводили повагонно через двери этого первого вагона. Мы были в последнем вагоне. Паники среди пассажиров не было, наблюдалась повышеная телефонно-мобильная активность.
У меня уже рефлекс в метро: первый делом, если что, нюхаю воздух: а) не запахло ли гарью, потому что тогда это конец, и б) нет ли распыленных ОВ, иногда этим балуются в вагонах и тоннелях.
Сайчас заедаю стресс чак-чаком и запиваю мириндой:)
Стреляй, сука!
  • pulsh

Растут на глазах

Модные колонны экстренного вызова, они же информационные терминалы, установленные на всех станциях московского метрополитена стали обзаводиться мониторами:



Очевидно, мониторы предназначены для прокрутки рекламных роликов и проч. Казалось бы, ничего особенного. Но меня привлёк тот факт, что мониторы эти называются «Pioneer»: