September 28th, 2008

Дух из колодца

27 (14) сентября 1908 года. Русское Слово.


БЕРЛИН, 13(26),IХ. Потрясающая катастрофа произошла сегодня на берлинском метрополитене. Из-за неправильно переведенной стрелки два электрических поезда наскочили друг на друга. Один разбился вдребезги. Убитых, как пока установлено 15, раненых - масса. Место катастрофы на больших расстояниях усеяно кусками изуродованных тел. Производится расчистка пути. Вечерние газеты переполнены ужасающими подробностями несчастья. http://starosti.ru/

чорт.. а я пропустил

В воскресенье впервые в истории столичного метрополитена состоялась премьера спектакля в движущемся поезде на Филевской линии. Об этом сообщили в пресс-службе метро.
«Это романтическая история реалий современной жизни о парне и девушке, которые знакомятся в метро и влюбляются друг в друга, а своеобразными декорациями становятся сам поезд и станции метрополитена», - рассказали в пресс-службе.
Спектакль называется «И выбери жизнь». Это постановка режиссера Вячеслава Спесивцева, основанная на произведениях писателя-сатирика Михаила Задорнова. В течение всего спектакля звучат песни Булата Окуджавы.
Действие происходит в конечном сдвоенном вагоне состава «Русич», уточнили в пресс-службе метро.
«Артисты со зрителями занимают лишь один вагон. В остальных вагонах едут обычные пассажиры. Состав отправляется от станции «Арбатская» Филевской линии, доезжает до «Кунцевской», некоторое время находится там и возвращается на «Арбатскую», - пояснил представитель метрополитена.
«Пока состоялась премьера спектакля. Вопрос графика его дальнейших показов еще будет решаться», - сообщил собеседник агентства «Интерфакс».

 

я-2016
  • kventz

Забавная арифметика

Прибытие поезда на станцию с оборота Говорят, что на деньги от строительства московского монорельса, можно было бы построить целую линию метро. Посчитаем?

Как известно из Постановления Правительства Москвы № 1200-РП от 1 июля 2005 г., создание ММТС от проектирования до строительства и вагонов стоило 6 335 510 000 руб. в ценах 2005 года. То есть 221,3 млн долларов (по курсу ЦБ РФ на 1 июля 2005 года).

Вместе с тем, на очень полезном сайте тендерного комитета Москвы есть документ: результаты конкурса на строительство юга Люблинской линии. Конкурс проходил в 2007 году, то есть спустя два года после подсчёта стоимости монорельса. Стоимость контракта: 16 922 331 996 рублей или 689 902 073 доллара по курсу на 14 ноября 2007 года (дата заключения контракта). Из документации, которую можно скачать на том же сайте, известно, что проект предусматривает строительство 4,33 км линии с тремя станциями (Борисово, Шипиловская, Зябликово). Стоимость строительства 1 километра линии с учётом станций, но без учёта депо и подвижного состава, составляет таким образом 3 908 159 814 рубля или 159 330 732 доллара (по курсу на дату проведения конкурса). Это линия мелкого заложения, причём строительство её уже было начато и заморожено ранее, площадки отгорожены, кое где и котлованы выкопаны, и тоннели начаты.

Инфляция в 2006 году у нас была 9 %, в 2007 году — 11,9 %. Таким образом, с учётом инфляции за два года стоимость монорельса составила в ценах 2007 года 7 727 484 902 рубля или 315 039 786 долларов (по курсу на то же 14 ноября 2007 года).

Таким образом, если я нигде не ошибся в расчётах, на деньги, потраченные на создание и строительство линии монорельса длиной 4,7 километров с шестью станциями, депо и подвижным составом, можно было построить… 1,98 километра линии метро мелкого заложения. Увы, на линию целиком это ну никак не тянет. Даже на очень маленькую.

Полагаю, что длину тоннеля метро глубокого заложения, который можно было бы построить на эти деньги, можно измерять уже в сантиметрах. ;)