July 22nd, 2008

так и живём

подход к вопросу с фанатизмом

Лента новостей "РИА Новости" - Спорт - Олимп 2008 - Три новые линии метро начинают работать в олимпийском Пекине:
Сразу три новых ветки метро запущены в Пекине в субботу, передает корреспондент РИА Новости.
судя по всему, китайцы отлично понимают роль скоростного городского транспорта в современном мегаполисе, особенно на фоне подорожания органического топлива.

По информации ведомства, в настоящее время в Пекине строятся еще семь линий метро, открытие которых начнется в 2009 году. Они удлинят метро еще на 170 километров, а к 2015 году общая протяженность линий составит 561 километр. Таким образом, через семь лет пекинское метро станет самым протяженным в мире.

схема пекинского метро. не знаю, правда, на сколько актуальная. но в целом видно, что его там не так много. пока не так много.

И на АПЛ не без урода...

Сегодня решил прокатиться на метро до Парка Победы. Перейдя на вторую платформу и закончив любоваться панно Церетели с Орденом Победы, я пошёл в сторону путей. Подъезжает старенький ёжик. Подъезжает очень странно: на половину пути до конца станции тормозит и медленно въезжает на платформу. Останавливается за 10 метров до знака "Остановка первого вагона" - да там можно ещё целый вагон уместить, мне до сих пор непонятно, что случилось с хвостом. Ну да ладно. Машинист и его помощник сидят впереди явно в приподнятом настроении и не стесняясь ржут, как лошади. Сажусь в голову прямо около двери кабины. Машинист никак не может закрыть двери: как будто что-то мешает или же будто машинист просто балуется с кнопкой закрывания дверей. Едем. На перегоне Парк Победы - Славянский бульвар поезд едет очень медленно, а из кабины доносится дикий смех. Слышен дикий стук двери кабины, как будто машинист или его помощник пытаются выйти, но не могут. После Славянского бульвара поезд резко набирает скорость, как будто убегает от трёхметрового чудовища. Скорость не менее 90 км/ч, что для метро является пределом. Выезжаем на поверхность. Поезд резко тормозит и машинист поддатым и смеющимся голосом объявляет: "Станция Кунцевская...". После отбытия от Кунцевской встали на открытом перегоне в сторону Молодёжной. Слышу, как машинист очень громким ударом, вероятно кулаком, выключает заряд аккумулятора. После этого снова послышался дикий смех и они оба хором начали петь невпопад и фальшиво, как это бывает у пьяных: "Голубой вагон бежит качааается", "В лесууу родилась ёлооочка". Все пассажиры перепугались и вышли на Молодёжной. А мне самому стало очень смешно. Я в пустом вагоне еду до Крылатского. Запомнил номер головного вагона и на станции зашёл к дежурной. Она оживлённо на меня посмотрела (мол, круто, сенсация) и начала резко жестикулировать, указывая обеими руками в сторону "ИнфоСОСа". Подойдя к этой колонне, через кнопку "SOS" связался с оператором:
- Оператор такой-то. Здравствуйте. Что у Вас случилось?
- Подозреваю, что машинист поезда был пьян.
- Номер маршрута не запомнили?
- Нет. Но головной вагон этого поезда 6213. Убыл в сторону Строгино в 13:25.
- Ага... Головной вагон 6213. Спасибо большое! Мы обязательно разберёмся.
obkom
  • nhbyb

вагоны в Питере

на 4-й ветке в Питере в бегают осовремененные номерные, выглядящие если не как в Праге, то гораздо достойнее полукустарных мытищинских поделок. кроме того, в них реально тише, и двери даже закрываются плавно и тихо! но раскрашенные рекламой вагоны в Питере видел впервые. вот это старый линкрустовый вагон, раскрашенный рекламой (сорри за качество, снимал на телефон):
Collapse )