February 17th, 2008

granate

Борьба. Со. Злом.

Многие из читателей этого сообщества в курсе последних событий у одного из интереснейших авторов - metroelf . Уверен, что большинство читавших его, слышавших в метро (мне не довелось, к сожалению), видевших (счастливчики) и просто слышавших о нем, хочет как-то помочь в сложившейся ситуации, ведь в какой-то мере мы все соучастники случившегося - мы виноваты в славе и популярности МетроЭльфа (каждый кто читал, слышал, комментировал, общался).

Поэтому давайте попробуем как-то помочь МетроЭльфу показать, что в его "действиях" не было ничего криминального и злоумышленного, что знания, уважение и улыбки на лице это хорошо.

Что я хочу предложить? Всем вместе попытаться "продолжить" "дело" МетроЭльфа. Кто как может и хочет. Писать письма в верхушку, заваливать сообщениями пейджер, пропогандировать в интернете. Главное делать это разумно.

И чтобы не быть голословным: предлагаю написать письмо и собрать подписи. В связи с этим вопрос на имя кого лучше писать? Надеюсь найдутся добровольцы.

Есть еще идея устроить флешмоб какой-то в метро с уклоном на... мм... популяризацию метро что-ли... В общем что-то такое витает в мыслях.

Критика, мысли, помидоры - приветствуются.

Спасибо за внимание!

Трагедия на Авиамоторной

Восемьдесят второй год,
Семнадцатое февраля,
Было семнадцать часов
После рабочего дня.
Люди спешили домой
Молча, не говоря,
Ждал их дома уют,
Но в метро они поехали зря...


Пурген - Трагедия на Авиамоторной

Прошло ровно 26 лет с тех пор, как на станции "Авиамоторная" произошла крупная авария, в результате которой погибло 8 человек. Произошло отсоединение цепи тележек со ступенями от двигателя. Тормоза, предназначенные для торможения ступеней, тоже не сработали. В результате ступени, набирая скорость, поехали вниз. Внизу образовалась давка. Несколько человек успели запрыгнуть на балюстраду и провалились вниз, но пострадали не сильно. Все восемь погибших были раздавлены массой людей у подножия эскалатора.
Подробнее на http://metro.molot.ru/crash_avia.shtml.

navara
  • navara

Проектировщики представили новую схему московского метро

Проектировщики Метрогипротранса представили новую схему линий московского метро, одобренную недавно правительством столицы. Эта схема раскрывает ближайшие перспективы развития столичной подземки.

Collapse )
smile
  • vliff

Секретный джедайский прием

Хочу рассказать про небольшой секрет пользования Бесконтактной Картой (БК) в московском метрополитене. Те кто об этом знают, извините, но судя по моим наблюдениям, об этом знают очень немногие москвичи.
Итак, когда через турникеты идет большой поток, перед ними происходит давка. Потому что каждый, перед тем как пройти через турникет ждет, когда загорится красный огонек после пассажира, который прошел через турникет только что перед ним. После чего прикладывает свою БК к турникету ожидая зеленого глаза.
Так вот, ждать не нужно. Если Вы приложите свою БК ко все еще зеленому глазу в тот момент как пассажир вошёл между турникетами, то вы увидите, как красный не загорится, а загорится сразу зелёная цифра — сколько поездок осталось на ВАШЕЙ БК. Значит уже можно идти через датчики турникета. Это сэкономит время и вам(пару милисекунд) и тем, кто давится за вами. Особенно на турникетах, снабженных дверками, а не выскакивающими запорами.
Не я это придумал, просто год назад был в Питере и там об этом говорили по громкой связи. В Питере тогда уже были давки перед турникетами(в Москве еще нет) и бумажные БК (в Москве только-только появились).