January 16th, 2008

  • com_at

Кировско-Покровские мысли.

Возник вопрос - а никто не знает ли, с чем связано то, что менее чем через 10 лет, после открытия первой линии, покровский радиус стали строить ну уж очень близко к сокольническому - даже на сегодняшний день это одни из самых близких радиусов. А тогда-то вообще метро мало где было...

Рацпредложение

С детства меня удивляет такая странность в московском метро: на тех схемах, которые висят на стенах станций над путями (а также на указателях, висящих у нас над головой), сообщается, что со станции А можно пересесть на станцию В (такой-то линии) "к поездам до станций". И дается список всех станций данной линии - кроме одной: той самой станции, на которую нужно пересесть. И при этом никак нельзя догадаться (если только не знать порядок станций наизусть заранее), где место этой неуказанной станции среди прочих. Например, пересаживаемся с "Охотного ряда" на "Театральную". Дается список от "Речного вокзала" до "Красногвардейской", в середине - "Тверская", а сразу вслед за ней, безо всякого предупреждения, - "Новокузнецкая". Ужасно неудобно!

Но исправить это неудобство чрезвычайно просто: в вертикальных списках проводить горизонтальную черту на месте "выпавшей" станции или - лучше - все-таки писать эту станцию, но выделяя цветом. Там, где список станций дается в несколько строчек, ставить жирную точку на месте станции пересадки или опять-таки выделять цветом.

Я понимаю, что не мне одному всё это приходило в голову. И столь же ясно, что исправить ситуацию можно практически без материальных затрат. Но почему же этого до сих пор не сделано?