August 23rd, 2005

  • endrei

Метро в столичных районах Новокосино и Жулебино появиться в течение пяти лет

22 августа 2005


Как рассказали газете "Вечерняя Москва" в городской администрации, сейчас выбираться из Жулебина, Новокосина, Кожухова и т.п. не слишком удобно. Как правило, сначала людям приходится долго ехать на наземном транспорте до метро, а потом буквально штурмом брать станцию "Выхино". В принципе дотянуть метро до того же Новокосина столичные власти подумывали уже давно (такая идея возникла еще чуть ли не в 1980-х годах), однако до конкретных действий дело дошло только сейчас.
На днях было окончательно решено, что в 2008-2010 годах будет открыта станция "Новокосино", которая расположится на Калининской линии вслед за "Новогиреево". И примерно в то же время пользоваться метро начнут обитатели Жулебино - станция в этом жилом массиве станет конечной Таганско-Краснопресненской ветки вместо "Выхина". А вот в Кожухове, которое сейчас очень активно застраивается, подземные тоннели рыть не станут - чиновники подсчитали, что для этого микрорайона вполне подойдет вариант "легкого" метро. Правда, со сроками строительства пятикилометровой линии, которая будет начинаться в Новокосине, они еще не определились.

А пока снять транспортное напряжение в этих уголках Москвы попытаются электричками. Так, уже в сентябре на железнодорожной платформе Косино станут останавливаться 18 поездов в час, тогда как сейчас здесь открывают двери только 10. Причем не исключено, что забирать отсюда пассажиров будут даже экспрессы.

>> http://www.kvadroom.ru/news/news.phtml?a_id=418

(no subject)

Подскажите, где в Москве можно найти (достать у сторожа за бутылку и прочее...) списанные КР, их опоры, короба, контактные пластины, распред. коробки, трансформаторы и провода, которые подавали ток на КР?

Прошу отнестить с пониманием: я не "прикалываюсь", мне действительно нужны перечисленные атрибуты (хотя бы некоторые из них) для декоративных целей.
Спасибо.

Достали :(

Как же достали те граждане, которые непременно норовят плюхнуться в переполненном вагоне на освободившееся место, чтобы проехать одну остановку! И дело не в том, что они сели, а те, кому ехать через всю ветку, нет. А в том, что они раскидывают своим мощным телом полвагона, как пушечным выстрелом, на пути к этому месту. И таким же манером пытаются выскочить в двери в последнюю секунду, сметая всех на своем пути :(
  • xr_08

новости метростроя

Дали задание.

Будем строить ст. Славянский бульвар.
Кстати Минской не будет.

Славянский бульвар будет скучной.
Мелкого заложения, т.е. открытым способом.
После Внуково от "стены в грунте" отказались.
Решили делать монолитной. И правильно.
Разроют котлован, огородят его и внутри возведут конструкции.

Перекрытие будет сборным.
Толи однопролетное, толи двух. Еще не ясно.

Архитектурное решение - тоже нет инфы.

Пуск обещают в 2007г.

АПД.
Перекрытие хотят однопролетное все же.
это около 20м.
И еще засыпки там много.
Типа проблема - такие балки, которые и длинные и зысыпку выдержат.
Т.е сделать то их можно, но привезти и смонтировать - хз как.

А односводчатую не хотят потому что морока с опалубкой.
штучка

(no subject)

Ни у кого нет "вида сверху" таких "волшебных" переходов в мск. метро как "Арбатска-Александровский сад-Библиотека Лен. - Боровицкая" , "Пушкинская - Чеховская-Тверская", "Театральная-Охотный ряд-Пл.Революции", а то там плутать мона полчаса, хочу построить наиболее оптимальный путь :))))
Г'Кар

"Чертановская" vs. "Площадь Независимости"

первое фото - станция "Чертановская" (Москва)
второе фото - станция "Площадь Независимости" (Ташкент)

когда проезжал "Чертановскую" - мне сразу в глаза бросилось сходство
вот и интересно кто у кого станцию спёр ;) если учесть, что "Площадь Независимости" (бывш. Площадь Ленина) открылась в Ташкенте в 1977, а Чертановская вроде как в начале 80х...

Collapse )
3

(no subject)

Ситуация:
Ехал с дочерью, вез велосипед. На станции "Ул. Скобелевская" хотели войти в метро, но наперерез выскочила дежурная-контролер и сказала буквально следующее: "Здесь вы не пройдете! Так, с велосипедом - на улицу". На вполне резонное предложение почитать вместе Правила пользования метрополитеном (пресловутое "Кроме складных"), мою готовность снять колесо и оплатить провоз негабаритного багажа, а так же присутствие ребенка - тётка только распалилась. При этом отказывалась назвать свою фамилию вплоть до того момента, пока не вышла дежурная милицейская барышня (та, впрочем, флегматично выслушав нас обоих, решила не встревать и удалилась).
Вопросов, собственно, два:
1. Как можно обжаловать действия контролера пропускнова пункта гражданки Беляевой;
2. Ваше личное отношение к провозу велосипедов в метро (сразу предупрежу, оно никак не повлияет мои достаточно регулярные перемещения с байком в метро, у "глухой" двери вагона)