December 27th, 2003

Г'Кар

ну и как вам легкое метро?

съездил сегодня на экскурсию :) не знаю, были ли там еще жж-шники - но наверное были ;)
был там около 4 часов, экскурсия заняла около часа ;)

Сначала, пойдя по стрелке "Переход на ст. ул. Старокачаловская" и выйдя на ВТОРОЙ путь, долго думал - а где там первый? Достаточно оригинально - огибающие ст. БДД пути :) Хотелось сразу же пойти на поиски первого пути, но потом решил сделать это по приезду обратно :)
В переходе стоят турникеты. Это, по видимому, и есть то, что он предполагался платным...
Время ожидания поезда на Старокачаловской составило больше 10 минут - даже часы отключились :) Как я понял из всего пути, на линии пока всего 4 или 5 составов, вот так вот они и курсируют с такими интервалами. Также - поезда приезжают то на первый, то на второй путь (как на Александровском саду) - время ожидания поезда на одной платформе возрастает вдвое.
За эти десять минут на станции скопилось достаточно много народу, для первого-то дня пуска :))
В конечном итоге прибыл Скиф *_* В ВАГОНАХ ТЕПЛО!!! Это то, что я заметил практически сразу. Народ, ехавший в поезде, периодически осматривался, оглядывался "Такое впечатление, что мы в Японии". В общем, Скифы рулят, мне они понравились поболее "Яузы" даже наверное :)
Станции типовые ,все друг на друга похожие, открытые, с островными платформами (ну это уже тут писали, по-моему). Бегущая строка посреди вагона с указанием следующей станции, и светящаяся схема над дверью с подсветкой текущего участка пути (как в Яузе). Вагона в составе всего три, правда каждый вагон сходит за два (я сначала подумал, что вагонов шесть - но они просто длиннее), соединены два "полувагона" "гармошкой", как небезызвестные автобусы Ikarus-"колбаса". В вагонах пока чисто, это не только я заметил :)
На станции "Улица Горчакова" спустился вниз (да, для выхода в город надо спускаться вниз, ибо эстакада ;)) Лифты "для инвалидов" пока не работают. Спускался, чтобы посмотреть как это выглядит из города, сама эстакада и станция.
На конечной (Бунинской аллее) даже снимали какой-то репортаж - может быть меня и по телевизору покажут :)) Ребятня и прочие все пытались заглянуть в кабину машиниста (ну, russos сюда фотографии выкладывал).
На обратном пути умудрились даже постоять в туннеле :)) Случайно увидел какую-то еще инициативную группу "Клуба юных железнодорожников", присоседился к ним послушать рассказы ихнего инструктора по имени Томас (он случайно не из наших рядов? :)) про всякие там системы ;) (ну, вопросы такого типа здесь часто возникают ;))
Время движения по линии - ~15-20 мин (могу наврать, пусть старшие товарищи нас поправят)
Впечатлений, короче говоря, море *_*
Жаль фотик у меня разряжен... думаю в скором времени еще раз сгонять, пофоткать :)

P.S. Была у меня мысль прицепить на куртку ярлычок с логотипом ЖЖ и LJ-ником, но как-то не сложилось... если видели между четырьмя и пятью там человека в черной куртке, черных брюках, с длинными волосами, собранными в хвост, сумкой через плечо и шапке с козырьком - это был я :)
Бородатый
  • yukatan

Хит-парад станций (конкурс подземной красоты)

Какую станцию вы считаете самой красивой из московского метро?
Мои предпочтения разделились между Киевской-Кольцевой, Арбатской глубокой, Маяковской и Бауманской.
Мне вообще очень нравятся "сталинские" станции.